制冷剂加了这么多，肯定会导致制冷效果下降的，我们可以通过用压力表来观察它的压力值以及从观察孔的位置，对气泡进行观察，以判断制冷剂是否加得过多。记不清标准值是多少了，但是您这么算的话，得加了1500，这个加的确实有点多了，我记得也就是加500到600左右，基本上差不多。感谢使用汽车大师APP，可点击头像关注，将来有关丰田车的问题，可以一对一图文咨询或者电话咨询。
您是修理工还是客户呢？
客户
您具体更换过哪些东西？包括蒸发箱，压缩机，膨胀阀，冷凝器全部都更换了吗？
嗯
那您是体感测量不是很凉，有没有用温度计去测量一下出风口的温度是多少？
体感不凉
冷凝器是什么？
就是在水箱前面的那一个。看起来外观跟水箱差不多，但是要比水箱更薄。
那我们在使用空调的时候，底下的排水管有没有滴水呢？
散热网换了
滴
还不小
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管道凝聚的水也很多
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手放到出风口也不怎么凉，低压管有点冻
那就检查我所说的第一种情况吧，确定空调蒸发箱的制冷效果非常的好，但是吹出的风却凉，那就考虑里面的空气混合伺服电机调节可能有问题。
高压管没测试口了
在哪个位置的？
保证空调低压管是非常凉的情况下，就检查那个空气混合的翻板调节
就是在蒸发箱的两侧位置。但是前提必须要确定是空调它本身蒸发箱制冷效果非常的好。
调冷暖那个开关？
是的这个开关控制的那个电机和齿轮翻版。
驾驶室冷暖那个开关早就坏了
那用手先调一下试试
修车师傅弄了好久，都没有什么效果
从哪调？
直接将暖风水管短接试试，不让热水经过暖风水箱。就知道哪里的问题了。
就是在蒸发箱两侧。
可是冷机跟热机也没太大差别
问题我们首先就是要确定是由于里面的这个翻版制冷不好，还是由于空调的制冷效果不好。但是您却说，这里，它本身管路还是比较凉的，所以这一点就有点矛盾了。我觉得这个问题我们首先要测量一下这个空调蒸发箱的制冷效果，就是说我们可以使用测温计去测测这个低压管的温度，或者使用压力表，看一下它的压力值。甚至这种车型用电脑可以读出蒸发箱的温度是多少？如果确定蒸发箱的温度不是很低的话，那很有可能就是因为空调系统的问题。
我觉得我们应该首先先分清具体是哪里的原因，就说听您这么说的话，我感觉好像就是有点空调，制冷效果不是很好，而不是这个温控电机的问题。所以我的意见是，第一接上压力表之后去看他的压力，或者能介入诊断电脑，去读取蒸发箱的温度。假如制冷不是很好的话，那么我们用水管冲前面的这个冷凝器试试效果，如果有改变，就说明它降温不好。如果压力值不正确的话，那要根据压力值进行分析，因为不同情况的压力，只是他表现的现象不一样。
控温电机是这个？
？？
这是鼓风机
问淘宝说这是
稍等，在开会，一会儿回复
您发的那个图片是一个鼓风机，就是用来吹风的，但是跟这个伺服电机还是有区别的。
刚刚试了用水冲散热网，凉很多
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转
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那有什么办法？
加装一个风扇有用吗？
那您高速行驶感觉这个凉度怎么样呢。
差不多吧
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那就是没什么办法处理这问题了？
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有人说调一下膨胀阀可能会凉点？？
您这款车型的膨胀阀不能调节。再说了，也不能在车上不拆的情况下进行操作。如果要拆这个膨胀阀。那你首先得把制冷剂放掉。只要是正品的这个东西不用去考虑。意思是怀疑这个膨胀阀的开度过大或者过小。假如不能调节的话，那您得试多少次呀。但它确实是不能调节的。
现在水箱跟散热网是紧贴的，留条缝隙在中间能改变吗？
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那你还有什么好的建议
车水温是正常的
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整套换了还不好用，真是无语了
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这车应该加多少制冷液的？
师傅加了5瓶300ml的
这个加的也太多了吧。你的车辆带有后空调吧。应该也用不了这么多。我觉得应该500到600左右应该就不少了。
