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2015款凯越2016年6月购买还没过保修期现 在开了14000公里需要三保了请问三保需要 做那些项目去4s要多少钱如果不去4s保养可 以吗会不会影响以后车的保修期毕竟现在还 没过保。还有就是今年买保险时保险公司送一 次免费上门换机油的服务快过期了我能利用 起来吗。

2015款凯越2016年6月购买还没过保修期现 在开了14000公里需要三保了请问三保需要 做那些项目去4s要多少钱如果不去4s保养可 以吗会不会影响以后车的保修期毕竟现在还 没过保。还有就是今年买保险时保险公司送一 次免费上门换机油的服务快过期了我能利用 起来吗。
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#2万公里保养必要的项目# #6万公里的车需要保养哪些项目# #三保是哪三保# #不在4s店保养不能享受三年质保吗# #保修期是免费维修吗# #保险杠裂了能修复吗# #汽车保修期# #特斯拉需要保养吗# #电动车需要保养吗# #过保#
夏明
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述 1.你的车子的质保期，建议还是到ssss店进行保养比较好的，因为这样后面有什么质量问题，可以直接找他们 2.如果在外面进行保养或是使用其他机油后面有什么问题，他们会有推脱理由的 3.你的这个公里数，除了正常保养，其他事不需要的
mechanic_avatar
你好，1.你的这个公里数正常保养就可以了，不需要其他的2.在质保期建议去ssss店保养，因为后面有什么问题，可以直接找他们3.送的机油看看是什么牌子的，建议还是使用ssss店原厂机油比较好的
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师父您好 去4s需要做那些项目 不太懂
mechanic_avatar
大概需要多少钱？
mechanic_avatar
保险送的免费上门换机油的服务 机油应该很不错的 平安保险送的
mechanic_avatar
你好，你的这个公里数，保养，就是更换机油，机油滤清器，保养空气滤清器，其他没有
mechanic_avatar
你好，ssss店应该不会让你使用这个机油，他们都是用原厂机油的
mechanic_avatar
你好，因为你的车子是在质保期，如果使用别的机油或者没有在ssss店保养，后期出现一些问题，他们会出现推卸责任的
mechanic_avatar
就是保险公司送的一次免费换机油的 服务 快过期 想用掉 如果我三保不去4s保养 会不会有什么问题
mechanic_avatar
明白 理解了
mechanic_avatar
好的，请问还有什么需要帮助的
小贴士：该回复还有
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尤一树
4.9
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刘然
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。 车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊） 早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的） 根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？ 另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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