建议先路试测量油压，如果熄火时油压正常，说明燃油系统正常，再对调点火线圈进行测试！燃油压力标准为：2.5—3.5兆帕！
您好车主，我现有点事不能及时回复您？晚会儿再回复好吗？
不好意思让您等久了，行驶过程当中熄火，并且怠速不稳，原因比较多比如：1节气门和怠速电机积炭过多2燃油压力过低造成发动机动力不足怠速不稳等现象3缸线漏电、火花塞电极间隙过大跳火不好，4点火线圈点火能量不足也会造成怠速不稳的现象5曲轴位置传感器性能不好也会造成怠速不稳和熄火现象！6喷油嘴喷油不均匀也会造成这种情况！
但是这款车出现这种情况最常见的故障就是：！节气门和怠速电机积炭过多，2火花塞间隙过大、缸线漏电3然油压力过低(标准压力2.5—3.5兆帕)
这款车还有一个特殊情况就是，气门室盖垫容易漏油，严重的情况火花塞内部和分缸线内都是机油，造成怠速不稳，和熄火现象！
漏油这情况没有的，
处理方法：更换气门室盖垫、火花塞、分缸线就可排除故障！
冷车打火就怠速不稳，挂档踩到2000转收油就熄火了
如果把分缸线把掉没有漏油现象！那就说明气门室盖不漏油！如果是这种情况，建议1,测量燃油压力2,清洗节气门和怠速电机
哦，加速动力怎麽样？顿挫感强吗？
这个问题是偶然这样，隔一晚又正常了
火花塞最近换过吗？
提速又点慢
没有换过，师傅说可不换
那节气门和怠速电机让师傅清洗过没有？
洗了
没有一点效果吗？
用电脑检测有个什么加热传感器故障，有没有关的？
正常的时候是好正常的，但是偶然又来的
这说明氧传感器有故障，有影响，但影响不大！
那你意思最大可能？
怠速不稳和熄火开一天能出现多少次？频率高吗？
一但怠速不稳，就开不了。一到2000转收油就熄火了
这两天都有这个问题
如果频率不高故障就比较难找，只能从简单到复杂逐步排除！
今天都很正常，刚想出去加点油。问题又来了
建议有空到汽修厂把然油压力表接到管路上，进行路试，如果熄火之前压力突然降低就说明油路有问题！
如果油路有问题就可以检查油泵户和油泵线路！
如果熄火时，油泵压力正常，说明可能是点火系统造成的！
是不是怠速坏了，洗了也没用？
怠速电机坏了，不影响加速，就是不能松油门，松油门怠速就熄火！
对了把那个有问题的氧传感器到时也换掉！
如果息火频率较高，路试测量燃油压力好吗？先把油路排除掉！
就是一踩到2000转跳档时候，怠速就降下来了、
跳档转速下降，是正常现象，但是熄火就不正常了！
这种情况，曲轴位置传感器、点火线圈也会造成这种情况，如果有一样的车也可以对调一下试试！如果更换新的线圈不是这的原因就不会退了！
怠速电机基本可以排除，因为在加速换挡过程当中，出现的故障，有没有松油门，所以怠速电机没问题！
还在吗？朋友！
在
有的维修店，可以用配件做试验！比如换一个点火线圈如果问题解决了，可以付费，没解决可以继续查找其他原因，线圈可以推掉！这也是一种方法！
我说的可以理解吧！还有其它疑问吗？
有没有最大可能是什么问题吗？
先路试测量油压，如果油压没问题，更换电火线圈！试试！
也就说，这种情况要么断油，要么断火！
是启动的时候就怠速不稳了
但启动怠速正常的时候，就不会有这种情况
刚起动时，有冷车快怠速吗？大概1300转，温度达到设定值怠速就下来了！
不是这样的，是900至800
车都有点抖震
那不对呀，热车怠速是800—900，冷车应该高呀！
这说明冷车有点缺缸，维修师傅做断缸实验了吗？也就是说检查那一个缸不工作！
做了检查，但是是正常的时候检查的。
正常时候建查没用，查不出来！
这样吧，有空时，按照我给您分析的方法，让维修师傅在帮助检查一下好吗？
好的
然后有什么问题再联系我！
好的，太晚了，赶快休息吧！
你电话？
很抱歉，汽车大师平台是不允许留联系方式的！
