根据描述,先去检查一下凸轮轴的三位四通阀有没有卡滞,就是那颗反牙螺丝,另外检查正时链条
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!出现不着车后,启动发动机时,启动马达有没有反应呢,另外喷油和点火检查过没有
坐标云南昆明
启动马达有正常 油路正常
点火正常 节气门这些都能正常打开
高压点火也正常对吗
需要检查一下正时
对的
他是个泡水车 会不会存在其他问题
检查正时可使用解码仪进入发动机系统读取93组第三区查看正时链条转向角度,正负3左右
正常点火 加油这些都正常 动力也没问题
好
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解码器要用什么型号
PS80
可以不
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好
嗯
哥 没找到 正时链条检测嘛
有个 失火检测 阻滞
1缸点火正时调节吗
读取数据流输入通道号93
找到进气凸轮轴相位
气缸列1进气凸轮轴调节,相位 -0.63
正时没有问题
除了点火故障,其他故障还有没有了
现在可以点着火了
就是估计等会热了车就不行
气缸列1进气凸轮轴调节实际值28左右一点
正常吗
还有高压泵输送量15.83到20.47MM3
节气门泄漏-1.00
这个先不管
看下凸轮轴调节实际和目标值
就刚刚相位变成-1.2
就是进气凸轮调节
你拍照我看下
发不出照片来
可以看到
你看正常吗
你那个凸轮轴调节1.2会变化?
这个看不出有问题
从0.63变到1.2
正时有问题了
确定了嘛
这个拆很麻烦的
看这一组,怠速和加油门有没有变化
有变化就是正时出现了故障
好
嗯
你这个是着车还是熄火情况
怠速
正时有问题
先去检查一下凸轮轴的三位四通阀有没有卡滞,就是那颗反牙螺丝
你有微信吗
这个上面视频也传不了
我录视频你在帮我分析一下
不能留联系方式的
从新点火又是这个值了
从数据流看,你这个正时有问题了
先去换正时链条
从新对正时吗
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好
嗯
还有一个问题 大灯一直长亮
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电门打开就亮,远近光调不了
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你有没有大灯的电路图
我理理线 看看到底那里的问题 模块也换过新的
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换过模块
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好的
嗯