你说的当前这种情况就是发动机电脑不工作，首先根据我给你发的那个电脑插头测量那个电脑板的电源，还有地线是不是有工作不正常的情况？先排除电路的问题，他出现这种情况，只要电源和地线没问题，那就是发动机电脑板的问题，拔下来以后打开点火，钥匙能测到两个电源，但是插上去以后图片上标注的那个地方都必须有电，这个电路才是正常的，如果不正常要测量这个线路和保险盒直接是不是有出现断路接触不良的地方？尤其是插头的那个位置
当前是什么情况呢？有没有火？有没有油？
火油都没有
电脑检测进不去
那你这种情况就是发动机电脑不工作有两种情况，电脑出现问题或者是电脑的电源线和地线出现问题。
开钥匙故障灯不亮
那你目前检修的那些地方。
保险查都好的
现在重点检查发动机电脑板的那个电源和地线是不是正常。
你把那个电子版的图片拍过来和插头的形状。
我给你发个检测的那个单子，用来测量一下。
怎么检查师傅
图片上的端子测量那个插头打开点火钥匙电源和地线是不是正常？
你要把那个插头的位置搞清楚
只要测量的电源和地形都没问题，那就是发动机电脑的问题，你先排除线路的问题，然后告诉我是什么情况？
地线
要装电脑上去吗
拔下来插头线测量
那个电源线和地线一定要确定位置。打开钥匙测量。
地线有
没电源
一个也没有吗？
那你这个车是做了什么维修呢？
搭铁有
哪几个没有电了？
开钥匙没电源
那你看那个发动机舱里面是不是有限速通往发动机电脑？那个限速插头是不是有没有连接好的情况没有插到位？
有没有长火线呢？
长火怎么查
这个插头嘛
在那个插头上，你打开钥匙给你标注的那些地方有电源。
是的，你看这些插图是不是没有连接到位？
插头里面有防水，胶皮有时候插不到位。
打开重新查一下。看一下原来旧的那个痕迹。
电脑版没有电源线，你给我说一下具体是哪个没有？
刚你发给我的
是不是检查这几个电源
是
有几没有
你测完以后是什么情况？哪几个地方没有电源呢？
有一根电源
你不是说没有电源吗？怎么又有了？你得仔细测量。
你告诉我图上哪个位置没有？
另外两根没有
你把插头插上测另外两个线，看是什么情况。
因为他电脑要控制继电器给电脑通电，拔下来以后如果是控制继电器的端子测量不到电源。
我插上量的
就一排六号角有电源
开钥匙才有一根电源
一般有几根电源
每个电脑版不一样，正常的必须有两个开钥匙和长火线。
这个电脑板总共得三个电源，你是说的是上面并排的那个都有电吗？
底下那个没电吗？
上面并排的只有一根电源
下面这没有
电源是哪里供电的
还有下面那根电源是通往哪里
电源通过那个保险丝盒的那个主继电器和保险丝供给的。
直接用万用表从发动机电脑那个地方。往保险盒那个地方一节一节测量排除。
这个电源都是通过仪表台底下的保险丝盒过去的。
你这个得检测线路，看一下线路是不是有问题了，中间连接的地方。你是不是维修什么东西？把那个发动机旁边的线路全给他拔开过，拆开过，造成没有连接好？
保险量了都好的
续电器换了
嗯，现在主要就是线路的问题，你从电脑版那个地方开始往保险盒那个地方逐段检测线路，现在不是换东西
那个继电器上面4个角是什么情况呢？
应该正常打开钥匙有两个地方有电的。你把那个30和87短路以后看一下电脑供电正常吗？
怎么短路
直接这样接吗
仪器也进不了电脑版
是的，把30和87直接连接或电脑有没有电？
连了
没有电
那你看那个30那个地方有没有电，打开钥匙85号脚有没有电？
一样的还是只有并排那根有电
那你得重点检查那个电源线，要不就把那个线路直接并上电源。
30有
85没电源
位置没错吧？
那个是通过点火开关过来的，电源那个就不正常。
继电器4个，端子有两个电源，
你现在最笨的办法从电脑那个线那儿，往后测量，看到了哪一节不导通？
直接并上电源电脑版全部都有电
那你连上电源以后试一下发动机电脑工作正常吗？可以正常启动吗？
那就说明是线路问题啊，你得重点把这个线路你看你。发动机舱里面有拆过哪些线路？把那个重点做一下检查。
尤其是连接的插头，虽然插头插好了，但是后面的线路退针了。
现在并排的又有一根没电源
现在只有两根
钥匙打开发动机灯不亮
什么情况呢？你刚才测量的不是都有吗？
你确定他这个以前是正常的吗？
上面并排的两个必须都通电才正常。
