因为根据这个工作原理，发动机电脑在检测的转速低于目标转速的情况下，自动提高发动机的转速，但是他现在负荷大了以后，转速没有任何变化。首先做一下搭铁线的处理，如果不行检查一下发动机的电脑板插头线路没有进水氧化的情况。其次就是发动机电脑板控制系统出现问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
在怠速情况下风扇运转发动机有熄火吗？。
发动机熄火以后可以重新启动车辆着车吗？。发动机的水温，没有过高的情况。
可以起动
风扇起动时，感觉油门小了
风扇启动的时候用电量比较大，发动机的负荷增大，发动机转速会自动提高，如果不提高就会造成熄火。
怠速的情况造成这个问题，首先得检查。节气门体怠速系统是不是有积碳发卡工作不良的情况？造成风扇运转的情况下，发动机的转速不能正常提高。发动机负荷过大熄火。
风扇转时车子息火
另外一种情况就是发电机发电机因为要增大发电量，如果他工作不正常，运转阻力过大，发动机也熄火。
你试一下风扇转的时候踩住油门加速会不会熄火？不会熄火，就是怠速系统有问题。
发电机是新的
风扇转时给油就不会息
那就是节气门体怠速系统有问题。
结气门是换了的
就是整个节气总成都换了，现在还不起作用吗？
前几天是代空调息火，这几天不开空调都是
就是
车有没有故障码呢？因为你说的这两种情况，都是和怠速控制系统的关系，记得用仪器读取一下，开了空调或者是风扇运转的情况下，发动机的负荷要增加，都得提高发动机的转速。
电脑里面有没有接收到这个负荷信号。这个是通过发动机电脑来控制怠速系统工作的。
发电机的电压当前是不是正常的？有没有把车上的电瓶正负极和车体之间的打铁线处理一下？
没有
还有你更快的这个节气门体配件问题，质量没有问题吧？
没问题，是在另一个车上拆下来用的
那你把有问题的车装在别的车上，是不是正常的这个节气门。
上到另一个车上又没事了
你说的这种情况就是有故障的车没有怠速提升造成的这个问题。
他这个控制原理就是当你开了空调或者风扇运转的时候，怠速会降低，发动机检测到转速不在目标转速的话就会自动提升转速，但是当前这个车是没有怠速提升。
哪要怎么去解决这问题呢？
首先做一下搭铁线的处理，如果不行检查一下发动机的电脑板插头线路没有进水氧化的情况。其次就是发动机电脑板控制系统出现问题。
这个你也得用仪器先读取发动机电脑里面有没有故障码？
这款车目前行驶多少公里了？正常行驶加速有没有问题？
哦，哪我就先修一下看怎样再说。谢谢
不到十万公里
嗯，好的，不客气的。
加速也没问题
那车辆正常使用加速各方面怎么样怠速是不是稳定的。
他是开大灯时有一点，风扇转时就要息火
开大灯同样也要增加发动机的负荷百度也会提高不提高，那肯定都是怠速系统的问题。那这个问题就比较明了了，除了线路的问题，那就是发动机电脑应该有问题。
转速
因为根据这个工作原理，发动机电脑在检测的转速低于目标转速的情况下，自动提高发动机的转速，但是他现在负荷大了以后，转速没有任何变化。
转速在800左右
正常开空调应该在1000左右，风扇运转也应该差不多也提升900转左右。如果转速不变的话，用电量大了，负荷大了，那肯定熄火
转速就是没有什么变话，那要怎么解决这问题
就是我上面给你说的检查。
好的，谢谢！
不客气的。
