根据交流的现象来看,估计应该还是跟这个传感器的工作电压有一定关系,都要检查一下三元催化器吧。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
您这个就是指的主驾驶这一侧三元催化器后方的氧传感器有问题。
换了好几个开几天还是有故障
稍等
b2s2波动很大
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怎么样
因为单独的从你这个定格数据是看不出来的。
这个数据不正常
你前面的那个空燃比电压怎么也那么低?
嗯跟空气流量有关吗他这怠速流量有3,42
空气流量的数据怠速时不能超过三。
关闭空调,怠速运转五分钟。
没下过3.0
你拍一个空气流量的数据和发动机的转速以及水温看一下。你那个长短期燃油调整的数据是多少?
你可以把空气流量计取下来清理一下。但是你这个故障我感觉应该跟空气流量的关系不是特别大,但是他这里数据不正常,我们先处理一下这里比较好一点。
空气流量拆下来洗过了
你打开点火开关,然后不要启动车辆,你读一下空气流量的数据是多少,他应该大约在0.4左右。
关掉所有的用电设备,然后把长期燃油调整也放到这个数据里面,因为你这里面只有两个短期的。
熄火时蛮正常的空气流量
你让他带速运转五分钟,看看数值再拍一个。
怠速
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哎头疼