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孙运兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-07-11 14:05:03

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送你一句话，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。做到就成了

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非常棒谢谢

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我是14年5月2.5CVT新款奇骏，截止到今天17年4月1日跑了4万8千公里，快3年了，刹车油，变速箱油都没换过.现在需要换了吗?还有这几款机油(如图)那个更好用啊，求专业师傅给个推荐!几款机油分别为日本进口美速达，壳牌，国产雅士。都是全合成的，那个全合成更好一些呢?

汪帆

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专家您好！有一个问题想请教:我有一部老款思域轿车，是原装进口的，购于2003年1月，至今已行驶尽27万公里，多年来一直使用挺好的，也未进行过大的维修，由于发动机较老，行驶时升温特别快，风扇很容易就启动了，但水温显示并不高，大约在温度表刻度尺的一半以下，接近一半。3年前，该车出现一个问题，天气热的时候，汽车行驶几十公里时就会死火，发动机、润滑油、电瓶故障灯全亮了，只有等一会发动机温度降下来后才能重新启动，但一会儿之后又熄火。这样的车子在我们这儿有几部，都有这个问题，到4S店也查不出个所以然来，但冬天使用却没问题，我猜想是不是某个部件由于发动机温度过高而停止工作了。恳请专家给诊断一下，问题在哪里？如何维修？非常感谢！

牛雪松

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吉利新远景，16年5月新车，跑了2万公里，在空挡滑行的时候，转速会慢慢升高，而且是只要你刹车刹停了，转数就回到怠速了。首先我知道这种情况不是正常的，因为我以前没有这种情况。第二，不是离合器开关的问题，我换了离合器开关，问题没有解决。三，我估计是电路的问题（我不是专业人士），因为如果我把车上的电器躲开一点，这种情况就会好很多，比如，把空调打开，把CD打开，而且把声音弄大点。四，我问了几个专业的人士，有的说是节气门的问题，说什么怠速电机有问题，我个人把否决了，因为原地轰油门，不管你怎么轰，转速回怠速都很正常。五，我的车也不一定是在空档滑行的时候，转速就一定是1500转，有时候是1800转，但是也是根据车子的滑行速度，有时候速度慢的时候，也只有1200转，或者1000转，如果一脚把车子刹停，转速马上就下来了。因为我不知道车子的具体工作原理，也仅仅凭个人估计，是不是刹车上面有传感器或者变速箱的传感器让行车电脑误判车子滑行，误判成是在挂档滑行了。哦，还有一点是，我的车子是在清洗了节气门，断了电瓶电源后才有这种情况。

尤江玲

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帕萨特新领域手动2.0自然吸气，出租车（CNG）行驶了50万公里了，现在面对一个特别烦人的问题 1:跑车时候很正常，车停下来怠速会抖，比缺缸抖的轻，而且这个毛病不是连续的，偶尔会好一会儿，而且有时用气比用油要稳。有时加速无力，油门就得踩的深，有时油门又不用踩太深稍微给点车就很有劲。 2:用电脑检测没有其他故障码，只有一个混合气过西，这个故障码是因为油改气后普遍都出的，而且车没毛病的时候这个故障码就有。 3:点火线圈，缸线，火花塞统一换的博士的，而且刚用了2万公里左右。 4:此车的毛病实在是让人头疼，恳请各位大师指点！

建议您首先检查一下进气支管相连接的真空管路是否有漏气的现象，检查一下废气的管路有没有漏气的现象？如果都没有问题的话，烧天然气的车气门容易产生积碳和气门座下落，要用专用的设备检查一下气门位置有没有积碳？由于通话有时限，关闭了。这种情况和缸压有关系，气门问题可能性较大。

高长振

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一个经久烦人的，问题，原车的减震用了3年。换了KYB黑桶。思域专用（长城C50用的人也多）原车的减震拆下来检测液压杆压下去均不能正常回弹，行驶原车的减震过水泥断层，上下起伏路面，底盘登登硬硬作响，很不舒服，转弯侧向支撑也比新车差！………现在装上KYB减震转向偏好，但是…但是还是硬！依然过断层起伏路面还有硬硬登登声比原装减震过滤还清晰。（kyb装上后有车舱共振，路噪声增大。原车并没有明显的此问题）请问是减震不匹配还是底盘其他问题！因为马上去4s店换离合器三件套，要拆变速箱！！为此也想解决底盘硬和噪音问题。请问各专业人士给予正确检查问题。本人很着急！

金叶

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关于新款帕萨特车漆养护的问题2016新帕萨特御尊版买了1个月多了，去美容店洗车的时候，老板建议我给车做个镀晶，澜泰的氟素双层镀晶，有车库的话可保持1年半到2年左右，2980，送的20次汽车精洗套包，我很纠结要不要做,他说新车得先开蜡！这车到底有没有所谓的原厂封漆蜡呢？还有镜面还原对车的清漆的伤害大吗？（他说是水性研磨剂，很细的，做完后不需要脱脂可直接镀晶）如果做了镀晶，过了有效期后是不是得一直做镀晶啊？如果不想做了，又该如何保养车漆呢？看网上的人说只要做了镀晶的工序后，不做进一步的保养的话就成了裸漆了，车漆就更容易被氧化或被划了，是这样吗？求专业人士帮忙解答，感谢！

袁林

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问一个关于转向的问题这个问题在速度80码以上才能明显显现出来速度越快越明显，低速的时候不是很明显。车子行驶速度在越来越快的时候比如上了高速你转动方向盘阻力会变大但我这个情况是在高速度直线行驶时候方向盘在向左转动大概20度时候完全感受不到阻力只有过这个角度以后阻力才能感受到正是由于这个无阻力区域存在所以转向感觉也不是特别连贯个人认为这个不是方向盘旷量因为在这个无阻力区域角度内转动方向盘车头还是会响应这个应该也跟方向机（就连接前面两个轮子那个）故障无关之前也换过一次方向机问题没有到解决，应该与四轮定位也无关系，新车就有这个问题，然后换方向机后做了几次四轮定位还是有这个问题。请问这个会是哪里出了问题？

建议通过诊断电脑读取电子助力转向模块里面的扭力数据流确认一下。

高龙

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本人90后，亲戚的车天籁公爵2.5，10年11月的车，想入手过户过来，车况很好，车在上海车子虽然快8年了但是没跑太多只有5万多公里，但是我不清楚具体是哪一年的哪一款，想清楚知道是哪一款的车我好仔细多查一查。还有就是不知道这么旧的车我自己开能开多久，不知道是不是有点太落后了，新车吧买个称心如意的像领克那种，落地得20预算，价格差很多。这个车首先亲戚给的价格应该是也是比市场价低一些，车况比较放心公里数少，外观轮毂改装过我还是挺喜欢的，不太喜欢的就是黄色的内饰，还有驻车制动器是脚刹。如果入手的话考虑内饰全部改成黑色。在某家上面查询的天籁公爵从11款开始都是全黑色内饰，亲戚这个车黄色内饰的是不是08款的？

张全体

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我是一辆新日产轩逸14年购入，故障症状为启动不了，发动机会转但是无法启动，严重时行驶中突然自动熄火。现在是彻底无法启动。车辆故障原因初步怀疑为线束接触不良导致，位于空气滤芯和保险丝盒中间有三条线束，中间的那个线束卡扣的脚断了一只，怀疑因为这个原因导致线束和电脑板接触不良导致信号中断才会出现无法启动和行驶中突然熄火，并且熄火后无法再启动。请教各位专业人士，这种故障应该如何处理，需要更换整个线束和电脑板吗？冒抛锚在路上要如何能再次启动车辆开到修理厂

把线对接回去就可以了

林铁强

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2012款新轩逸XL手动豪华应该是是小改款，2015年购入。现在2.5万公里左右。动力隔几天就下降。油离不好配合。跟划船似得一晃一晃。动力好的时候提速很快踏板很轻。不好的时候油门踩很深转速上去了动力没怎么跟上。震动感非常大。打开发动机盖。看发动机震动得厉害。声音明显增大。如何进行检测？或者这是什么问题造成的。一直在4S店用全合成机油保养。加95的汽油。2万公里去保养的时候节气门还很干净。可能是经常跑高速。积碳也不可能平时都是转速到1000就边走边热车。很少怠速。排气管很干净，停车排气管都有水滴下来。主要是想了解为何发动机动力会如此不稳定。

史常锋

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