不点火不喷油发动机故障灯不亮，发动机系统用检测仪进不去，检查发动机电脑版的供电打铁，供电一般最少两根线，一根长电源，一根来自于点火开关
你好，我是汽车大师银牌技师-杨松波，很高兴为你解答。
启动的时候仪表的转速表动不动
一点点有没有
进入发动机系统在打马达时读取发动机转速数据多少
电脑版进不去
打开钥匙发动机故障灯亮不亮？
不亮
先检查发动机舱保险丝
电脑版换新的了
还有仪表的保险全部检查一下
保险都有电
你这估计是发动机电脑供电或者打铁少了一根电源
都有电
发动机线束没有12v电
发动机线插头上有几个12伏正极
你用功率试灯去测
一颗都没有
那你这发动机电脑插头供电都没有肯定发动机故障灯不亮了
检查保险
线路供电
LED试灯
用5w或者21w的功率试灯去测
4s
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检查几号针角
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好的 麻烦一下
4s
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是五菱宏光吗？
后面屁股拍个照片我
对的
你这车型我必须搞准确不然资料对不上的
好的等下我给你找
好的
有三个保险
打开钥匙发动机电脑B29 B30有12电压试灯可以点亮
还有四根打铁线
30有点 29没有电
查保险
打开钥匙才有电哦
打开的
那几个保险
你发过来的相片打不开
F4 F214
你给我看一下是那个保险
那个主继电器15A的没坏啦
仪表台下面那里保险丝盒盖子打开看看
没有坏
看保险吗
对啊
在离合器踏板上还有个保险丝盒
也有个盖子
保险也是好的
你看看那里面的保险丝
里面的保险也是好的
你看看里面的说明
把关于发动机的或者IGN的
拔出来
拔出来看
保险都有电
你拔出来看看
断了没
好的
不是说你说有电就好的
没有断
外面的没有断
你发过来的相片打不开
我也是醉了
我这有图片
资料
你那边又看不清
刚才我打电话给客服了
好的
那我出去在进看一下
好的
那个发动机舱保险丝盒ECU 10A你拔出来看看
还是打不开
仪表下面的保险丝盒那个保险丝说明也拍给我看看
刚刚看了是好的
主继电器15A 还有发动机ECU10A
你都看了？
看了 都是好的
仪表F4 15A ECU拔出来看看
好的
打开钥匙仪表F4 15A ECU那个保险试灯测有电没
有电
发动机舱10A ECU有电没？
打开钥匙功率试灯测
有电
好吧
发动机电脑插头拍照给我
拍清晰一点
这个问题出在哪里呢
电脑版那边
你这还是发动机电脑供电问题，他有两根电源线，而你只测到了一根可以点亮试灯，应该还有一根的，我不知道你是不是测错了
打开钥匙必须两根12伏的电源可以点亮试灯，发动机电脑才能工作
大哥我说了用功率试灯
这个试灯LED的不行
我用的是这个试灯 现在有三跟有电
好的
电压没有12也能能亮
你用5w灯泡或者21w灯泡试灯测才行
测到哪根有电告诉我，拍照片我看
有5v的试了一跟都没有
找到了一跟
你用5w的试灯夹负极，然后去测发动机电脑插头没有一根能够点亮点亮灯泡？
这跟关了钥匙也可以亮对吗？
小插头的9号有点
关了就没有了
你吧钥匙打开，机舱保险丝盒ECU保险丝拔了看刚才测的那根还有电没？
拔了没电说明那根线就是打开钥匙给发动机电脑供电的电源，还有一根你拆开机舱保险丝盒找到主继电器保险丝线路查到发动机电脑的线，他们是通的，也就是说还有根发动机电脑的电源线是从主继电器保险丝来的
两根电源线
我现在去有点事看到会回复你的，。我现在在修车，可能不能及时回复您，请您理解。您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
拔了有点的
拔发动机舱ECU 10A的保险丝哦，拔了还有电？
对
那你说关了钥匙又没电？
关了钥匙是没有电了
好吧
那根线就是打开钥匙来电的
对的
说明那根线就是打开钥匙给发动机电脑供电的电源，还有一根你拆开机舱保险丝盒找到主继电器保险丝线路查到发动机电脑的线，他们是通的，也就是说还有根发动机电脑的电源线是从主继电器保险丝来的
主继电器保险丝通到发动机电脑供电
你查一下线
4s
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好的👌
终于搞好了
发动机电脑一根长供电来自于主继电器保险丝，一根打开钥匙供电来自于仪表台下保险丝ecu经过发动机舱ecu给发动机电脑供电然后发动机电脑接通主继电器工作，发动机故障灯就可以点亮
发动机系统才可以启动
这样的，，一般车都是这样
