你好，我是汽车大师金牌技师-杨锺，很高兴为你解答。
一般的话都不要加副电瓶。最好不要改变原车设计。
如果一定要加的话也只能并联。
关键是这车有负极传感器
我都说了最好不要装，知道不？
但必须要装啊
你现在电瓶漏电吗？为什么必须要装呢
以前那个车没有负极传感器，没问题，这车多了一个负极传感器，想知道任何解决这个问题
你要装就并联啊
一样的道理的那个传感器是监控充电系统，和电瓶放电情况
负极是接传感器后还是前？
并在后面吧。
现在我负极接传感器后充电不正常
怎么充电不正常显示什么？
福电瓶不能正常充电
大哥你发电机就这么大，要充两个电瓶肯定不正常啊。
而且在着车的时候，除了充电，你车上的用电设备还要用电。
主电瓶电冲满后发点量就小了
因为传感器在调节发电量
有没有试过并在前面
没有
试一下再说吧。反正都不影响呢。
我估计你装在前面的话一样有问题。
我以前那车没有这个传感器，着车后发电量就一直是14.2 先冲主电瓶，主电瓶冲满后，电瓶隔离器接通冲福电瓶，这车有了这个传感器后，主电瓶冲满了他就自动调节发电量了，造成福电瓶不能正常冲电
所以我一直建议不用装。
装了之后后续有很多麻烦。
关键是我现在想知道任何解决
解决不了。
要么你把传感器拔了。
原车设计就这样，你能改吗？
因为我平时用车就要加福电瓶
传感器能拔吗
这是你个人习惯而已，现在80%的车都没有副电瓶。
可以
可以把那个传感器拆了吗？
拆了会有故障码，但不影响充电功能。
不拆，短接可以吗？
我就不想让传感器工作，但也不想让电脑知道他没工作
你最好就别这样搞，到时候把电脑烧了你就哭笑不得。
