根据故障码显示以及你描述的问题。首先要检查一下是不是火花塞间隙过大，燃烧不好。或者是节气门口脏造成进气量不足。以及氧传感器报的信号值不一样而导致。混合气过浓。也有可能是排气管的三元催化失效，而造成氧传感器在校正燃油的时候数值不一样。排出了这几点，这是混合气浓有关系。如果这些没有问题。说明证实的cvt阀有问题，cvt阀控制气门的提前打开以及延迟关闭，如果它提前或者延迟的话，进气量以及燃油量就不一样，就会爆发这样的故障码。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
你好
我这样的故障你维修过什么项目？电脑读取故障码没有？
报了正时的，还有混合气浓
没搞过什么
根据故障码显示以及你描述的问题。首先要检查一下是不是火花塞间隙过大，燃烧不好。或者是节气门口脏造成进气量不足。以及氧传感器报的信号值不一样而导致。混合气过浓。也有可能是排气管的三元催化失效，而造成氧传感器在校正燃油的时候数值不一样。排出了这几点，这是混合气浓有关系。如果这些没有问题。说明证实的cvt阀有问题，cvt阀控制气门的提前打开以及延迟关闭，如果它提前或者延迟的话，进气量以及燃油量就不一样，就会爆发这样的故障码。
现在我怀疑高压油泵泄露啊
造成机油粘度不够
现在打开机油盖都有汽油味
如果有汽油味的话，高压油泵肯定有问题。高压油泵有问题就会造成机油粘度不够，这样的话。CVVT阀肯定会打不开或者是延迟打开。在确定高压油泵的时候，首先要检查一下发动机机舱有没有漏油的现象，如果没有漏油的迹象更换高压泵。
好的谢谢
不客气，很高兴为你解答。
