车子刚开始报进气门位置传感器信号不可信，更换传感器_大众_一汽-大众CC

车子刚开始报进气门位置传感器信号不可信，更换传感器后开了三天又出现风门位置卡滞故障，又更换进气道，更换后匹配不了还是这个故障，积碳这些都清洗了，数据流还是不对，会不会模块问题，因为就两根线，常供电和接地，但接地线有电压过来，是不是模块问题

陈新安

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根据描述，这个分开的你装不好，而且单换的传感器都是副厂的，而且需要匹配

2019-07-19 10:30:17

你好！故障码发给我看下

就一直报这个故障

进气歧管换过没有了

换了两个都不行

是换的总成吗

进气歧管位置传感器的三根线扒下插头电压分别多少

只有一个进气道的，上面带电磁阀的

机油滤芯底座边上有一个三线的进气歧管位置传感器

12点多，4.几，还有一个搭铁

传感器换了三个了

这个传感器单换没用的，需要直接更换进气歧管总成，上面带传感器的

配件商说都是单独卖的

进气道上面的电磁阀两根线一个常供电一个搭铁，应该搭铁没有电压的，现在有电压，这个应该不正常吧

恩，正常的，你听过的直接去买个总成带进气歧管位置传感器的装上去就可以了

这个分开的你装不好，而且单换的传感器都是副厂的，而且需要匹配

我问问配件商有没有这种，你们那里有这个总成的是吧

你换家拿货，你这个进气歧管有问题，有直接总成的，换好就可以了

进气管换了两个了，都不行，现在先问问配件商

你换的副厂件装上去不行的

小贴士：该回复还有

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根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。