根据故障码显示的内容，为48V电瓶损坏，发动机控制单元内的实际值显示没有限制启动。现在48V电瓶更换没呢？车辆能启动了吗？
你好，我是汽车大师金牌技师-王志力，很高兴为你解答。
你好，事故气囊打开了吗？
现在是什么故障现象
车是微混的
换了爆炸开关
事故的严重程度？
修了48V电池，现在是促动器抱死
不严重
48V电瓶怎么修的？
原来是48伏电池没电，通讯不了，现在充满电能进入检测，显示促动器抱死
寄给人修的
48V电瓶遇到过很多坏的，一旦亏电就不能用了
不能发图片，想把故障发给你看
可以打图片的
可以发
48V电瓶里面报促动器抱死吗？
是的
引导一下让检查什么？看看实际值
现在是每组电池都满电
你点故障码，然后点右下角继续
促动器是个什么原件，在哪里
应该是48V电瓶坏了
我遇到过两个换电瓶的，但是不是事故
你看都没有输出电压
修电池的说应该是锁住了，我编程设码后也一样
是的，输出没电，好像电瓶里面继电器没过电一样
还是电瓶问题
如果是电瓶我都敢换，怕换了一样
对，我换电瓶的车也是这样报警
输出极会不会电人？
不会
48V的和12V的一样，可以用收直接接触，这是安全电压
换电瓶DC DC有没有一起来
没有，205的是分开的，中间还有一层导热胶
222是一体的提供配件的
DC/DC坏的可能性很小
这个是发动机里的
正常吗
发动机里面还限制了，碰的还比较严重
你点继续，
上面有提示
到这里就点不了了，点了就退出
可以解除发动机启动限制
这样是限制了吗，出现这个也是启动不了？
你看发动机里面有故障码没，根据引导提示进行下一步
什么办法解除
发动机没码
N127里面呢
发电机吗
不是，传动系统控制单元
能找到N127吗？在快速测试中比较靠前
要明早才能看了
嗯，好的
明天也可以这样请教你吗
现在看不到发动机启动到底限制了没有，但是根据故障码判断48V电瓶肯定有问题
促动器是在电瓶里面吗
明天能不能问你
应该是在电瓶里面的，我明天查查资料给你回复，明天可以问
外面没有见过什么促动器
好的，谢谢，那明天什么情况再说
明天我给你看看资料上介绍促动器没有
好的
你好，传动系统没有故障
先把48V电瓶换了吧
师傅，这个在哪里可以解除
发动机里面有故障码没
特殊流程里面你进去看看
发动机没码，下午发动机又编程了，调校还有别的都没有解除这个功能
这车刹车踏板有感应器是不是，和这个48伏有关的
咱们用的电脑上显示的不一样，我用的原厂的电脑上面有提示，点一下就解除了
你说的刹车和什么有关？
刹车踏板上是不是有感应，感应错位是不是也启动不了
解除发动机限制的，你找找发动机电脑，和N127里面，但是正常的如果限制启动了，会报相应的故障码的
刹车踏板没什么感应的
为什么我这个电脑点不了解除这个限制
48V电瓶里面的实际值正常了没有，车是用48V电瓶启动的
说明发动机没有限制启动
电瓶我还没换，在想是不是这个限制到了，锁住了
限制启动的可能性很小，
应该是没有限制启动
因为是碰撞过的
实际值是未激活，说明没有激活限制
修电池的又一直说电瓶没事，是车的问题
小事故不一定限制启动
你那里还有48V的车吗
标准值是己激活
没有了
现在看实际值，就是实际情况是未激活，说明没有激活限制启动
下午4S人说编发动机电脑可以解除，结果一样
48V电瓶都没出来供电，肯定不能启动
48V电瓶出事故碰住了没，还是放没电了？
我也是这么认为，修电池的一直反驳着
来了就己经没电了，48V都通讯不了，修了充电后就可以进入检测
电池底部塑料架轻微变形
先换电瓶吧，这点不用考虑了，之前专门问过技术部的老师，就是电瓶亏电了，充不进去电，怎么弄都不行，帮电启动也不行，这种情况怎么能打着车。技术部老师说，如果彻底亏电了，充电，帮电都不行，只有救援拖车，换48V电瓶。
好的
还有就是问老师外面有很多修电瓶的，修好后能正常用吗？老师说，就像有的手机一样，没电后就充不进去电了。这是里面的保护功能，电瓶也一样，修电瓶的只是把里面的这个功能解除了。技术上不让这么做，但是外面有修电瓶的在做。
具体怎么保护的，怎么解除的，老师估计也说不清楚，也没讲
只能先换电池了，修电瓶要收我4500费用，坑死人
电瓶原厂的估计2万左右，当时国内没货，定了一个多月才到，我修的那辆是新车，技术部为了保险，让和DC/DC转换器一起换
这两天有问到，不用8千，DCDC一起来，订五天
中间还有导热胶，厂家说的是用导热胶为了给DC/DC散热
你那里要是有WIS可以看看
所以是一体的了
问了两家配件商都说有一起来
我当时换的原厂的，德国发货，两个部件是分开的，
厂家技术部也说好像是一体的，谁知定来是分开的
这个也是要在线是不是
后来又换了一个222的48V电瓶，两个部件是一体的
你们的货和我们可能有点区别
222一样吗
你问问供货商，只要确定是一体的就行
222和205原理都一样，222的在后备箱，205得在右前发动机舱
都是DC/DC在电瓶上面，都是冷却液进行冷却，原理都一样
好的，明天订电瓶再说了
好的，修电瓶的要4500也太黑了，
本来说修包好，现在没好，那边又说派人来查，查到就要5000费用，我去
加起来都9500了，搞得我郁闷死了
死说电瓶没问题，是车锁住了
太坑人，肯定还有其他修电瓶的，你找个问问，把情况说下，看另一个修电瓶的咋说，
现在只能是换电瓶，好了就万事大吉，那边也没话说了
可以找个其他修电瓶的问下，看其他修电瓶说是电瓶有问题，还是车有问题？
没熟悉这方向的人，难啊
