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手动挡,七万多公里,换过火花塞,开个把小时或者二三十公里后的热车,拥堵路段一档频繁起步出现“机关枪”抖动,假如开百十公里再遇上堵车,然后频繁起步,发动机抖的更厉害,冷车起步不会抖!
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周玉青
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您的描述,这个情况的原因一般是点火线圈性能下降,燃油系统压力不足,离合器片压盘表面接触不平造成的。需要调取故障码,读取数据流,针对排除故障。可以进行点火线圈替换,检查一下汽油压力,必要时候再抬变速箱,更换离合器三件套。
mechanic_avatar
您好,根据您的描述,这个情况一般原因是离合器片压盘老化造成的,需要检查,更换离合器三件套。
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热车的时候如果原地着车,发动机抖动吗?
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4s店说不一定,说有可能缺缸也会!
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热车原地不会抖!
mechanic_avatar
是的,所以我说热车的时候原地着车,发动机抖动不
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如果原地不会抖动的话,这个情况就不是缺缸现象。
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行驶起来如果不换挡的话抖动吗?
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不会
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如果这样的话,基本上排除发动机本身,变速箱本身和点火系统,燃油压力的可能。故障概率更指向离合器。
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具体还需要到修理店试车检查一下。必要时候抬变速箱,更换离合器三件套。
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你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
于永洋
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自动档瑞虎3,热车在D档和P档状态下,採刹车时发动机抖动的利害,换N档又不抖动,抖动时变速箱有异响,像马上息火的感觉,怎么办好?
你好,按照你的描述,首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候,发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少,是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型,发动机怠速本身就比较低,它的转速值的话是在600~650转,在热车的时候怠速是比较偏低,目的是为了节油,但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗,然后执行电子节气门的一个匹配,那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话,需要将车辆举升起来,重点检查一下,我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大,抖动大。特别是挂档的时候,车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测,或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的,就这两种问题,目前还没有发生别的问题,你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话,直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测,都是可以的,检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话,是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过,没有的话都是需要进行更换变速箱油的,这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型,变速箱维护保养的周期,时间长的话会损坏。
于永洋
4.9
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瑞虎3在5档发动机转速在1500时车抖动
邓剑飞
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