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得利卡
2006年的车，4g63s发动机，开始是汽缸垫三缸四缸烧穿，拔点火线圈这端的缸线插头断缸，开始第四缸有高压火，拔了两次以后发线第四缸突然没火了，怀疑线圈击穿了，更换新的缸垫和点火线圈以后一把着车，加速反应迟钝，当油门稳在2000转的时候，发动机三秒左右抖一下，能听见进气歧管漏气声音，发动机故障灯点亮，用431诊断是空气流量计线路范围／性能故障，于是拆下进气压力传感器，发现上面有密封胶，并且头部已经断了，估计是以前维修造成的，换了一个新的进气压力传感器上去故障依旧，测量四根线的电压，一根5v，一根红色的打铁，一根随着油门加大电压加大(1.8-3.9v之间），另一根一直是1.7v，实在搞不懂是哪里除了问题，求大师帮忙解决

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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸发动机的优缺点# #发动机气缸# #四缸发动机# #气缸压力# #气缸密封圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #舵机的三根线#
麦耀鹏
4.8
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
压力传感器的信号波动大，可能有气门不密封，漏气，压力传感器自身原因
mechanic_avatar
你好，有没有好的，或者是漏气，堵节气门看熄火吗
mechanic_avatar
什么有没有好的？熄火，我试了，感觉像混合气稀了，跑着跑着就加不上油门了
mechanic_avatar
就是传感器有没有好的
mechanic_avatar
还有就是漏气
mechanic_avatar
传感器我换的新的，当时就是发现漏气，我拆下来旧的是断的
mechanic_avatar
我用了两个解码器诊断，一个是元征431显示的空气流量计，一个是借别人的，显示的是氧传感器～
mechanic_avatar
而且就一个故障
mechanic_avatar
你先检漏气
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赵庆如
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