车辆已经取消了暖风水阀,更改为车辆的混合风门控制车辆的暖风工作状态,所以车辆目前的几个重点测试信息就是第1个车辆要确认暖风水箱的温度已经达到了车辆的使用需求状态,大约在70度到90度之间就可以确保暖风工作正常,第2个就是必须要对空调风门进行初始化以及自动风门定制,来确认基本的驱动风门工作是否正常,然后最后一步就是拆卸分解风箱壳体来,最终确认是否有翻板折断就可以了。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
车辆需要首先拍一下空调面板,看一下空调面板的配置信息,然后再确认一下车辆电脑诊断的时候是否有故障。
仪表台拆下来了
F35
14款
车辆现在的故障两种可能性,第1种可能性就是车辆的暖风水箱自身的温度不够,第2种可能性就是空调系统的。驱动风门故障,但是车辆现在仪表台拆了,可能一部分的功能,就根本没有办法进行测试。
车辆已经取消了暖风水阀,更改为车辆的混合风门控制车辆的暖风工作状态,所以车辆目前的几个重点测试信息就是第1个车辆要确认暖风水箱的温度已经达到了车辆的使用需求状态,大约在70度到90度之间就可以确保暖风工作正常,第2个就是必须要对空调风门进行初始化以及自动风门定制,来确认基本的驱动风门工作是否正常,然后最后一步就是拆卸分解风箱壳体来,最终确认是否有翻板折断就可以了。
水温是正常的在105,风门电机驱动都是正常的,明天准备分解风箱壳体看下
如果最终电控测试系统全都没有问题的情况下,只能是内部的风门翻板,机械机构折断才容易出现的这个问题了。
好的,明天有什么问题在沟通
好
3系这个故障可是普遍
不太多
好吧,全部是电控恒温,8个风门电机
明天拆解在说吧