你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
嗯,应该是涡轮增压压力太高了。
具体是什么元件有问题 谢谢
读取涡轮压力。
涡轮增压器,涡轮增压电磁阀。
压力杆调整不当。
发动车子 涡轮增压泄压阀推杆拉开 然后加速到4000
转推杆不动作
原地看不出来。
加到高转速应该要泄压啊
不是的
原地看不出来。
试车行驶中加大油门故障码p2263就跳出来
嗯
一般是那个出问题了
就上面说的那几点。
涡轮增压电磁阀吗?
有。
有的意思就是 是吗
有电磁阀。
你现在在不在维修?在维修要挂档试车
这样来判断一下。
哪应该怎么去确定 或者怎么去排除这个问题
带着诊断以,选到涡轮增压器数据
选到理论值和实际值。
你先把数据找到截个图。
我告诉你怎么看。
在原地看数据还是路试看数据
路试看数据。
这里有一个,还有一个要找来。
好的
原地怠速
原地3500转的值
要上路试车。
测得等于或小于参考。
测得越接近参考越好。
提速时查看,松油门不算数。
就测这两个值吗
是
刚刚路试加速时 参考值670毫巴 测量的增压压力是175O毫巴
有没有松油门?
一定要油门踩在那里提速的时候查看
没有 一直踩下去,数字相差最大的时候
一只彩踩油门,参考值不可能670
一直踩油门,参考值不可能670
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
试了几次油门直加到底参考值是720 测量值是l750
无法下载
我是拍的视频发过去给你的
我这边下不了。
你注意看几个细节。
不管是浅踩油门还是深踩油门,参考值反应是很快的。
测得值只能快速接近。
但是油门越大参考越少 实际值越大
大油门两个数相差越大
嗯,有可能诊断仪不准或者记录故障码,诊断仪临时性忽略,
没松油门的时候,测得值压力不能比参考高,否则涡轮推杆未打开,可能的的原因有,涡轮本身,拉力单元漏气,电磁阀损坏,
嗯,有可能诊断仪不准或者记录故障码,电脑板临时性忽略,
没松油门的时候,测得值压力不能比参考高,否则涡轮推杆未打开,可能的的原因有,涡轮本身,拉力单元漏气,电磁阀损坏,
行驶时推杆没法看到 电磁阀我拆开看了没有明显的坏 电磁阀线圈是
15欧
推杆那个阀我试了没有漏气
在进气歧管下方那里
推杆阀真空管连着的那电磁阀 那只有拿个新的试才能确定噢 哪个不知道怎么试
三根真空管一个插头那个
是的,就是那个
把涡轮推杆固定到某一个极端位置,试车看数据
现在是最有可能就是这个阀出问题了 是吗
不好固定啊
用铁丝绑住
我是这样想的 明天先把这个电磁阀换掉 如果不能解决问题的话 就把,增压器换掉总行了吧?
也行
放掉这两个可以说100%了吧?跟别的没有什么关系了吧?
没关系了