你好，换了铂金火花塞么？
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能不能电话说一下
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麻烦你了
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或者我给你电话你打过来
不能打电话。
你可以发语音。
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点错了不好意思。
我可以跟修理厂能联系，可以的，没问题。
叫他们检查一下凸轮轴的颈部有没有磨损过度。
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你好，真的不能打电话，给你分析原因如下（排除外围点火线圈，喷油嘴）
同一气缸导致偶发性不工作的原因：
1.火花塞质量问题，TSFI用铂金火花塞
2.凸轮轴与缸盖颈部磨损，泄压，导致汽缸盖机油压不均衡，影响气门间隙一致性，
3.拆开时查看不工作气缸是否相较其他气缸潮湿，检查活塞环与过活塞粘结，等失去弹性等
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修理师傅说这些全部检查完了
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都没有问题
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不可能
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这样你看行吗，我给你微信，打个语音电话
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耽误你几分钟
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我爸说把刚刚那些话给技师看了
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技师说都检查完毕了
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而且把好多易损件也换了
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缸体缸盖，活塞环这些也都检查了没有发现问题
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他们现在不知道这个车出什么问题了，发动机也拆开了，现在僵在哪里不知道该怎么办了
嗯，这样吧，凸轮轴的照片拍给我看一下。
进气和排气的。
我看一下就有数。
照片拍好发过来我看一下。
二缸的进排气门也拍过来看一下。
二缸在燃烧室也拍过来看一下。
二缸的活塞活塞环与顶部拍过来看一下。
这里好像有点问题。
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确定吗
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需要再给你拍拍看吗
可以拍清楚点。
嗯
进气凸轮轴肯定有问题。
跟这两个接触的缸盖那里怎么样？有没有受损？
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okok
另外一根排气凸轮轴也检查一下。
缸盖如果磨损也要更换。
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我把那个图给技师看了
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技师说
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这个没问题
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。。。
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我晕了
他们如果不会修，就换个地方修。
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人家说你不懂这个
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我真的晕了
德国的发动机凸轮轴磨损，会影响气缸不工作
经常有这样的案例。
他不会修就换个地方修吧。
这个问题就在我上面说的第2条。
你如果觉得不可信，你可以把凸轮轴到4s店去。
其他的话我就不讲了。
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啥
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我肯定相信你啊
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就是这个凸轮轴是有问题的吗
把凸轮轴带到4s店去，让他们看一下这种情况会不会影响缺缸。
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他们现在怀疑电脑线束
这种问题我已经修的不要再修了。
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这些有问题
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这样吧，他们也找不出问题
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你说要换那些配件
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我都换了
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他们准备把另外一台a6的线束换过来试试
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他们一直怀疑电子系统的故障
行，试试看
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进气凸轮轴肯定要换，排气凸轮轴也看一下有没有这种拉伤情况。
缸盖和瓦盖也检查一下。
如果没有问题，就单换一根进气凸轮轴。
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这个大概多少钱
其他的密封圈也换掉，垫子油封等
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进气凸轮轴
正厂的估计要五六千。
4s店的价格。
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我给你做一个标识。
你看一下。
你看看4个有没有不同的地方。
最后面两个明显拉伤。
看到了没有？
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这四个分别代表四个气缸的进气吗
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那应该会导致两个缸火花塞坏吧
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我不懂这些
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我拿去给技师说说
都有可能影响。
这个位置就会导致机油泄压
不是哪里变形，哪里烧坏就哪个缸不工作，不是这个意思。
机油压力泄压，是火柴棒立起来，互相撑住的原理一样的。
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好的我去说说
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技师说气缸里面没有机油
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一句话就把我问住了
他那个技师是做了几年的？
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我不知道该怎么说
气缸里没有机油跟凸轮轴有什么关系？
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这个修理厂开了很多年了
他在说什么？
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他说这个凸轮轴没有明显磨损
以实物为准。
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我说凸轮轴磨损了会导致机油泄压，他说气缸里面没有机油
最终影响的是气门间隙跟缸里面有什么关系？
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第2缸由于加速性能变慢，那么喷油嘴会关闭掉。
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我可以肯定你车子放在那里修不好。
真的。
从目前的这种情况，它的抖动是慢慢加剧的
然后到后面是彻底的第2缸不工作。
几乎每次都是这样。
如果推理没错的话。
工作不良的气缸电脑版会把喷油嘴关闭掉。
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我把这个图和你说的也给他说了
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他说
从而从工作不良直接转成不工作。
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就算你标的凸轮轴那个位置有问题，也应该是四号气缸出问题
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他说的
10年前的技术。
我只能这么说。
你发动机是带着环保监测的。
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安装你的说法
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是不是我换一个凸轮轴
当某一个工作不良，它就直接转成不工作。
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问题可以解决
只能先换掉，其他的我不敢说。安装有没有问题我也不知道。
建议换个地方修吧。
他们那边好车绝对修不了。
这样的思路。
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我给你发个抖音
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你看看这家店怎么样
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我去这家店碰碰运气
这个就不知道了。
不要叫我跟他对话。
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哦哦哦好的
他说是，就是我没必要去培训他。
没有必要去培训他。
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我的车感觉想修好很难了
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这家店没技术
这样的思路修面包还差不多。
这车放在那里修，算是糟蹋了。
还停留在灯泡开关这个层面。
高档车不是点对点问题，
万一出现一个信号不良，信号不对的情况，放在这个修车厂的时候，恐怕都当成癌症修了。
换地方吧。
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去4s店
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他们会管我们不
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会不会很贵
嗯，通过朋友吧，问一下。
