根据你的描述,哦哦。这个抖动主要就是氧传感器插头没有插。然后给电脑没有准确的信号反应,电脑就会认为车辆是有故障的。所以就会出现这种现象。把要传感器的插头插好之后,然后用电脑把这个故障清除掉就好了。需要做一下。把ECM升级看一下,应该有可能就会好。还有就是去四s店用专用的电脑把节气门匹配一下。也可以。更换原来的之后,然后跑一段时间看一下,看一下这个有没有出现故障。如果没有出现的话,正常用就可以。首先把喷油嘴更换掉。然后再看。还有就是检查发动机的脚垫,看一下有没有磨损。还有就是要考虑这个节气门更换的是不是原厂的配件。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
你好
跑了多少公里了?
8万公里,我的是美规车
发动机的积炭有没有清洗过?
我给你发一个我编辑过的产生问题及维修过程的文字版
都洗过了
产生问题及修理过程:2019年10月份左右,发动机故障灯亮,报码系统过稀,一直未处理,开到今年四月份由于故障码消不掉了,决定检查问题,修配厂怀疑前氧传感器,将传感器拔掉后,系统过稀消失,所以初步怀疑前氧问题,决定更换前氧,此时修配厂未将前氧插头插上,我便开车回家,到家后停车熄火,
那你说的意思就是这个在修理厂更换了前氧传感器之后,然后前氧传感器的插头没有插,然后回家熄火的时候,就会出现这个抖动,是不是?
先是发动机灯亮,报系统过稀,我跑了小半年后检查时师傅怀疑前氧然后把插头拔了就没给我插,回家后就出现熄火抖动
哦哦。这个抖动主要就是氧传感器插头没有插。然后给电脑没有准确的信号反应,电脑就会认为车辆是有故障的。所以就会出现这种现象。把要传感器的插头插好之后,然后用电脑把这个故障清除掉就好了。
后来换了前氧还是报系统过稀,再检查发现一缸失火,就换了4个喷油嘴,换后故障码清除,但抖动解决不了
就是熄火的一瞬间抖动,其他的都是正常的,是不是?
对
好像柴油车熄火那样突突,坐车里感觉车体都晃
把节气门检查一下。
检查过了
倒了一个新车的也没有解决
更换新的之后也匹配了是不是?
喷油嘴匹配了,前氧也匹配了,但我的是美规车,不知道通用电脑匹配的行不行
估计是不行的,建议找一个专用电脑匹配再看一下。
我喷油嘴换的型号是目前的新号,和我原车零件号不一样会有影响吗
有影响
专用电脑就是专检吧,也匹配过了
但我现在换的这个零件号就是按大架号查的啊
嗯嗯
就是4s店里面用的专用检测电脑。
我现在这个情况,有师傅说需要做ECM升级或重载,有需要吗
我前面的这些操作会搞乱系统吗
需要做一下。把ECM升级看一下,应该有可能就会好。
因为我的是美规车,4S店做不了升级,所以一直未做过
哦哦。
可以去做一下升级。
不知道去哪做
除了升级还有别的修理方向吗
找专业维修进口车的这个店里面看一下,应该是可以的。
还有就是去四s店用专用的电脑把节气门匹配一下。
沃尔沃升级超级难搞
已经匹配过了,匹配不就是重置一下吗
是的。但是外面这个电脑的话。不是专用的,有可能匹配不成功。
我的就是用专检电脑匹配的
哦哦
如果我不升级,把喷油嘴换回原来一样的号可不可以
也可以。更换原来的之后,然后跑一段时间看一下,看一下这个有没有出现故障。如果没有出现的话,正常用就可以。
那就是说虽然现在出了新的替换号,但还是和原来的号有区别呗
是的。
那我目前主要得从哪入手继续维修呢
首先把喷油嘴更换掉。然后再看。还有就是检查发动机的脚垫,看一下有没有磨损。还有就是要考虑这个节气门更换的是不是原厂的配件。
好的,节气门当时确实怀疑了,然后就找了个新车的换上了,换完也没匹配,一试还那样,就又换回来了
按您的说法是必须匹配的啊
是的
好的,我先这么试试吧,已经维修好久了,找不到病因,您看看能不能再提供点方向吧,感谢🙏
感觉主要就是这几个方面考虑检查就可以