你好，这个既然，只要天热热的情况下，才会出现这个问题，那么一定和温度有关系，这个重点检查一下水温传感器以及碳罐电磁阀，还有碳罐。
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
现在都做了那些检查了？
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缸线，火花塞什么的都换过了
这个关系不大的
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主要就是太阳晒后，天气炎热特别明显！
这个既然涉及到温度和时间，这个就要考虑和这有关系的
这个一个是水温传感器，一个就是碳罐电磁阀
一般这个碳罐电磁阀的问题要多一些
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碳罐电磁阀正常情况下是打开的还是关闭的？
关闭的
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那怎样才判断问题呢？请问
在发动机正常运转以后，这个就会不停的开关，开关，这样控制
这个只能用嘴吹一下，看看这个是不是长通了
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正常的话用嘴是吹不动的，还是能吹动
吹不动的
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这个坏了会不会音响动力或者费油？
还有就是用气枪吹一下碳罐，如果这个不通，也会造成油箱压力大，油泵无法正常泵油，就会启动不了的，这个理解吧
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这个理解
这个不会，不会碳罐堵了，是会出现这个问题的
你这个问题，就重点检查水温传感器，碳罐，以及碳罐电磁阀
别的问题都和外界温度，关系不大的
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哦！明白了
嗯
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还有就是我想请问一下
好的，你说
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这台机器的正常缸压在多少算正常？
这个一般车辆的都要在8个以上的
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我感觉爬坡的时候特别没力
那就检查一下缸压，检查一下三元催化器是否有堵涉
还有就是你哪个碳罐堵了，也会出现车子发闷的
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缸压在热车的时候有7.5个压力左右，上不了8个
油箱和外界不通了，油箱会形成负压，油泵泵油压力弱，也会出现发动机无力的
缸压稍微弱一些，不过感觉还是先从简单的开始，你要是处理这个就麻烦了
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碳罐就只有一个吗？
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最开始天气特别热的时候打开油箱盖有一股很大气！
那可能就是里面胀气，不通气了
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那个电磁阀上面有一根线，但是没通电，那个应该是有电还是没电？
这个只有在发动机稳定运转以后，才会有电
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哦！好的，那就先从简单的开始排除
嗯
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好的！谢谢
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有事在请教你！
嗯，好的
