车辆的问题，目前调换电脑，车辆转向系统可以通讯，使用新配件转向系统不能通讯，故障判断原因，全部车身电子控制模块存在编程问题，或者是硬件存在问题，技术上建议重新更换全部电子车身模块并对车辆进行编程。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好
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小插头三根线分别2.4V 2.4V。 12v
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大插头12v
棕色线
是接地么？
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车打不着
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是的
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一个2.41。 一个2.40
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Icm也换了
转向机正面的电压测量，结果基本上可以说没有问题，这个车辆转向助力系统仍然不通讯，有两种可能性，第1种就是全部车身电子模块未进行编程，第2个就是电动转向机坏了。
至少的底盘，而通讯总线电压接近于正常状态。
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发动机电脑供电也没问题
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打开点火开关节气门他会动
你现在测量。转向机小插头的1号线与发动机电脑的48号线插头是否导通？
发动机电脑图片的a461b插头的48号线，确认一下是否导通。
初期的故障预测应该是全部车身电子控制模块的编程匹配有问题，或者是模块自身仍然存在损坏。
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方向机小插头1号针尖和发动机48号针尖导通
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那个编程的让我用专捡给他远程。他说可能是其他问题
给发动机电脑插头，拔掉，然后打开点火开关，再单独确认一下能不能与转向机通讯。
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电脑上面就没有转向机的选择
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电脑上面就这几个
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专检都不行必须原厂电脑？
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我感觉还是FEM没有编好
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线路都正常供电打铁还有通讯都正常
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他早上远程不知道点啥了出来好多故障
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清楚故障就没几个了
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好的
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我下午找了个人他远程专检给给我倒了数据他说确定FEM编程没问题
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原车的FEM可以读到发动机和方向机
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人家做编程的说没问题 我找的另外一家也说没问题。我不知道咋弄
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车辆的问题，目前调换电脑，车辆转向系统可以通讯，使用新配件转向系统不能通讯，故障判断原因，全部车身电子控制模块存在编程问题，或者是硬件存在问题，技术上建议重新更换全部电子车身模块并对车辆进行编程。
