你现在你这样拆掉我们的这个车窗电机驾驶员拔掉那个插头，我跟你说测量几条线测量一下。就是拆掉之后。测量一下我们这个左前门的车窗电机插头的4号线到我们左前门车窗开关驾驶员侧开关插头的5号线。测量一下这条线有没有断。然后测量之后把结果报一下。这个就是它的另通讯线路LIN通讯的。如果这根线路出现了问题之后同时会报故障码，同时也无法使用。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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嗯，这个故障码的存在的话，那你这个左前门的升降器就控制不了了，因为它的控制就是通过通讯线路来控制传递信号。
稍等一下，我给你列一下检查的一些维修的一些步骤
你现在你这样拆掉我们的这个车窗电机驾驶员拔掉那个插头，我跟你说测量几条线测量一下。就是拆掉之后。测量一下我们这个左前门的车窗电机插头的4号线到我们左前门车窗开关驾驶员侧开关插头的5号线。测量一下这条线有没有断。然后测量之后把结果报一下。这个就是它的另通讯线路LIN通讯的。
那根线的颜色是绿黄色。您可以找一下对一下上面的编号，数字对应一下，看看能不能对上。
还有我们车窗驾驶原侧开关插头的4号线那根线上面有没有12伏的电源啊？颜色是红紫色要用试灯测一下，看看会不会亮，把它的电源确认好。以及我们这个升降器开关插头的1号线是个接地线颜色是黑色的，确认一下接地使用功率试灯看看灯泡亮的话呢，说明接地线良好。
线我用万用表导过了 有好几个都是通的
按照我说的去对应。
现在车不在我明天再找你可以吗
然后找到相对应的颜色，针脚对应上，然后把测试的结果报一下。他有的需要导通，有的他没到那个地方。导通以后不代表这个线就一定没问题。通了只是大概告诉你你这个线没断但是信号能不能传递出去，这个就要再量一下这根线上面的电压和这根线的电阻。这根线的电阻它要小于一欧姆以内，你如果10欧姆甚至50欧姆。那这条线上面就不用传信号了，它的信号就会出问题。
明天的话可以
如果没有点就头像关注的话，可以点击头像关注一下，然后这样的话明天你可以直接找到我。
就是说通过对线路的排查确认就可以判定出来，可以100%的判定出来是哪个东西出的问题，是可以测试出来的。需要有个功率试灯就上面带灯泡的那种有个万用表就可以。不需要使用什么高大上的示波器之类的那些工具，完全使用我们普通的诊断工具，就可以把这个问题给给查出来给确认好。
好 知道了
嗯好的
