根据你描述的故障情况存在以下几种情况
发动机控制模块电路对地短路
发动机控制模块电路电阻过高
发动机控制模块故障
回
检查发动机控制模块的电源和继电器电路。参考电路图。根据需要进行维修或更换。清除DTC。循环点火，使电源插上，然后重新测试。如果DTC重置，请检查发动机控制模块，需要时安装新的发动机控制模块
电路TPS_A-废气再循环进口节气阀电路对地短路、电阻过高
废气再循环进口节气阀电路电阻过高
废气再循环进口节气阀故障
使用制造商认可的诊断系统来实施例行检查（包括涡轮、库气再循环和空气流道动力测试）
参考电路图，检查废气再循环进口节气阀电路是否对地短但
路、电阻过高
清除DTC,然后重新测试
检查废气再循环进口节气阀，需要时安装新的节气阀在安装新模块/部件之前
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
帮忙解决一下发动机的故障
现在车加速无力
多大排量的车型，哪一年的
厂牌给你了
发动机控制模块电路对地短路
发动机控制模块电路电阻过高
发动机控制模块故障
回
检查发动机控制模块的电源和继电器电路。参考电路图。根据需要进行维修或更换。清除DTC。循环点火，使电源插上，然后重新测试。如果DTC重置，请检查发动机控制模块，需要时安装新的发动机控制模块
电路TPS_A-废气再循环进口节气阀电路对地短路、电阻过高
废气再循环进口节气阀电路电阻过高
废气再循环进口节气阀故障
使用制造商认可的诊断系统来实施例行检查（包括涡轮、库气再循环和空气流道动力测试）
参考电路图，检查废气再循环进口节气阀电路是否对地短但
路、电阻过高
清除DTC,然后重新测试
检查废气再循环进口节气阀，需要时安装新的节气阀在安装新模块/部件之前
是发动机电脑缺电吗
？现在不是短路
电压低
是的，发动机电脑板过来的电压低，检查一下电脑板的电源和电源，搭铁和继电器是否有问题
这个电脑应该有几个供电几个打铁？
你测量一下到传感器的实际电压是多少
现在没有电压
现在两个废气阀都没有电压
那就是电脑出来的没有电压
这个我知道
他和其他哪个传感器有关联的吗
你这回复能不能快点
和其它传感器没有关联，测量电脑板出来的线路没有电就是电脑板有问题了
线路没问题，现在有没有其他条件影响？
检查一下保险丝有没有烧坏的
没有
那就没有别的问题会影响到了
你帮我查一下发动机电脑供电呗
这款只有英文版的电路图
