车辆的问题有一个常见故障，就是冷却液水箱内部阻塞造成了冷却液不能正常的循环车辆，如果系统没故障代码的情况下，需要首先拆卸车辆的水箱，确认水箱内部以及表面的杂质状态来先确认一下车辆的水箱是否出现了问题，水箱问题是在无任何故障代码情况下最大的可能故障原因。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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发动机高温体质是持续存在还是偶尔出现在什么情况下会出现这个高温报警提示？
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每天第一把火没事
行驶几公里后，熄火再打火就容易出现高温
电脑无故障码
高温故障出现时，仪表右侧油温表120左右，只能跑50左右，加油门没反应
几次熄火重打后，肉眼能看到油温表指针降下来，故障消失
车辆的问题有一个常见故障，就是冷却液水箱内部阻塞造成了冷却液不能正常的循环车辆，如果系统没故障代码的情况下，需要首先拆卸车辆的水箱，确认水箱内部以及表面的杂质状态来先确认一下车辆的水箱是否出现了问题，水箱问题是在无任何故障代码情况下最大的可能故障原因。
水泵或节温器有没有可能出问题
水泵的可能性高于节温器。
水泵如果检查，应该怎么做
水泵如果出问题，会报什么故障码？
车辆电动水泵如果想要在无故障状态下进行测试的情况下，需要使用专用的电脑进行水泵的单独功能测试，水泵会有跟水泵油罐或者是建立有关的冷却系统相关故障代码。
431测不了吗
普通431
不行
冷却液水壶可能性最大，其次是水泵，再是节温器对吧
你看一下我哪一个文字上面写有水壶两个字了。
水箱
打错了
嗯
