您好，发动机4g69s4n平衡轴油封上不住，鼓油封更换过两个油封了，油封上的时候也挺紧车一启动就鼓出来了
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#tc油封# #半轴油封# #半轴油封渗油要紧吗# #发动机油封# #曲轴油封# #气门油封# #汽车油封# #油封规格# #油封链条# #进口油封#

王冬冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据你的提问分析，可能是平衡轴内的轴瓦有泄机油压力的可能，建议先打密封胶在油封外堵住等胶干了再着车看看如果不行可能要拆解发动机检查内部了。

2020-01-18 15:29:18

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您好，请问是原厂件吗

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车多少公里了

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嗯

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10万多公里

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16万

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可能是废气大了吧看过吗

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不是上排气的问题

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换过废弃阀吗

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我把机油盖打开也鼓油封

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我把机油盖打开也鼓

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一着车就不行？

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对，

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感觉那个油封哪里机油压力很高，着车了机油哇哇往出串

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有的时候能挺一会才漏

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轴不松动啊

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我晃动一点间细都没有

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所以我就想知道是咋回事，

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还能把油封胶死吗？

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你说的这种方法我都试过了

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那不是最基本的了嘛，现在除非给它粘死了

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以前车没毛病油封也没粘过

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油封漏油换油封

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来的时候油封就鼓出来了

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更换了两个也鼓

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哈佛h5.2014款手动两驱跑了83000公里就在上一次保养后就出现了2.3.4.档严重拖档踩油门就像踩空了一样转速上来了速度没上来，而且2档爬坡加油都上不去，只能1档慢慢爬，我朋友同款车都没出现过2档轻踩油门就上去了，后面到修理店去师傅说我进气导管的密封条被上次保养的师傅压坏了，导致漏气，所以踩油门使不上力还给我清洗了节气门，但是密封条买不到货，汽配城也没有，维修师傅问了自己朋友的h5进气阁也没有密封条那个东西，就暂时给我用双面胶粘着，但是但是情况确实好了很多 2档怠速加油档把抖动也没有那么厉害了，加油速度也能起来，可是就管用了一个礼拜，现在又出现同样的问题了，当时维修师傅给我说压坏的就是下面这个正方形的密封条【车型：哈弗H5 2013款智尊版 2.0L手动两驱进取型】

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毕春胜

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我的车是哈佛H5买的二手的 17年11月上的牌 2016款 2.0T 我买回来是19年10月份显示3.5万公里后来出现了曲轴油封漏油和石龟盖的纸垫那块漏油说是老化问题，进了修理厂抬了发动机，修完不漏油了，但是出现了发动机共振，到1800转车内嗡嗡响，之后又找了一个不错的修理厂重新装配了一下依然还是有声音目前我最大的一个问题就是跑高速无力，到了130就不好提速了，然后油耗还超级高，一公里一块4左右还有就是车跑热了以后没劲发动机噪音大怠速有时候会出现轻微抖动车发麻

根据你的描述，发动机转速低的情况下点火提前角过低。发动机燃烧不好的话，也会出现这种声音。点火提前角是凸轮轴位置传感器根据凸轮轴转角来确定的。正时调节齿轮有问题。正时是没有问题的。就是正时链条上面有一个正时调节齿轮。那里面有一个机构是可以调节转动的。有可能是这个有问题。还有可能就是vvt电磁阀。

郑晓辉

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根据你的描述，把涡轮增压器着重检查一下，如果正常的话那就。那就需要检查发动机的正时控制系统，因为你更换这个密封圈，还有更换这个油封的时候。发动机的正时那块肯定是拆装过的。需要检查一下，看一下那块的装配有没有问题。还有就是发动机的正时链条，看一下有没有问题。1800转左右的时候，这个刚好是涡轮增压器介入打开和没有打开的状态下。所以这种现象和涡轮增压器的关系是稍微大一点的。检查发动机的气缸压力。还要检查汽油压力。还有把发动机的积碳和三元催化器清洗一下。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下有没有问题。

郑晓辉

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根据你的描述，把发动机的积炭都清洗一下，还有三元催化器清洗一下。如果还是感觉加速无力的话，这个就需要用电脑检测发动机的数据流。检查进气压力传感器，还有氧传感器的数据。热车动力下降的话这个。需要检查一下喷油嘴的喷油量，还有喷油嘴的雾化效果。这个声音的话，1800转的时候有这种声音，最好是把增压器检查一下。这个可以用电脑检测数据流，还有就是这个车辆启动，然后踩油门可以用听诊器在涡轮增压这个部位听一下。

郑晓辉

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你好，根据你的提问分析，发动机转速上去车速没上是离合打滑了，拆检一下离合器了。

文政

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