也就是说只要我们外部的这个环境温度和蒸发箱温度没有达到它进行停机条件的话，那么我们的压缩机它就不能停机，还有一点不要忽略的，就是当时的话有没有一脚油门到底，有没有我们的进气温度，发动机水温有没有过高，如果高温的话它也会停机。这块也要看一下。然后剩下的就重点关注这个空调压缩机继电器。把30号接出来，86号接出来。这个是它的电源在电源缺一不可。然后85号是发动机电脑提供的搭铁线。压缩机不工作的时候，一定是这个继电器不工作了。不工作的时候你确认一下是30号跟86号他们两个电源有没有缺少，如果电源没有缺少，看85号发动机电脑对这根线还有没有提供搭铁线。那也可以接上一个LED试灯接上去另外一端接到12伏电源正极。压缩机不工作的时候，您看一下是没有电源了，还是没有发动机提供负极，把这一块确认好就有方向了。如果停机的那一刻啊，30号86号电源依然存在，85号接地依然存在那么这个时候。那就说明30号跟87号触点，有可能烧蚀87号没有电源输出。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
不工作的时候。
空调压缩机插头无电压。
空调续电器工作。
这是不工作的时候数据流。
现在怀疑是保险和故障，想咨询一下这个保险盒经常换吗？
不工作的时候，我们里面的鼓风机和ac没有什么变化吧。
还有就是不工作的时候确认一下空调的压力是多少，环境温度以及蒸发箱温度。以及系统里面有没有报故障码
鼓风机出风。
Ac开关正常点亮。
空调压缩机的蓄电器。是可以跟着ac开关进行吸合关闭。
他不工作的时候，你在开启的时候就又工作了吗？
是的
它的发动机排量是3.0的还是2.4的
哪一年的车型哪一年的GL8
：别克 GL8 2013 3.0L 自动变速器 6档

VIN码：LSGUA84B0DE062942
好当前的话你可以找到这个空调压缩机的继电器。
4s
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通过你上面的那个数据流来看的话，当前的话切断的时候就是压缩机没工作的时候，我们发动机电脑里面当前的压力信号没有问题，然后也收到了我们的空调开启的请求信号，而唯独看不到的，就是说我们当前的蒸发箱温度当前是多少，我们的环境温度是多少？你把这两个温度值确认一下，看这两个温度有没有达到它停机的条件。确认一下这两个温度数值环境温度必须要大于0度以上，蒸发箱温度要大于2度以上。然后的话你就就你外壳剥开的那个继电器就是空调的继电器。然后就是确认这个继电器的30号和86号。这两根线是电源线。啊，在车辆启动过程中，这两根线电源一定要一直有，这个的话，你到时候接上灯你试一下看看，就是压缩机不工作的时候看看电源这两根分别的电源有没有。然后继电器对应的85号插孔是到发动机电脑板控制。87号是到我们空调压缩机离合器的电源，
也就是说只要我们外部的这个环境温度和蒸发箱温度没有达到它进行停机条件的话，那么我们的压缩机它就不能停机，还有一点不要忽略的，就是当时的话有没有一脚油门到底，有没有我们的进气温度，发动机水温有没有过高，如果高温的话它也会停机。这块也要看一下。然后剩下的就重点关注这个空调压缩机继电器。把30号接出来，86号接出来。这个是它的电源在电源缺一不可。然后85号是发动机电脑提供的搭铁线。压缩机不工作的时候，一定是这个继电器不工作了。不工作的时候你确认一下是30号跟86号他们两个电源有没有缺少，如果电源没有缺少，看85号发动机电脑对这根线还有没有提供搭铁线。那也可以接上一个LED试灯接上去另外一端接到12伏电源正极。压缩机不工作的时候，您看一下是没有电源了，还是没有发动机提供负极，把这一块确认好就有方向了。如果停机的那一刻啊，30号86号电源依然存在，85号接地依然存在那么这个时候。那就说明30号跟87号触点，有可能烧蚀87号没有电源输出。
