造成EPC灯亮主要是由于电子节气门故障，节气门和电脑版插头拔了吧电瓶断了测量单线电阻单线电阻在0.3欧姆单线电阻没有问题在电脑版节气门位置信号线筛点铜丝进去
你好你检查了那一些了
节气门电压测量没有了
节气门的线路 油门踏板也换过了
测量节气门六线的电压
电压正常多少
信号1+2等于5V
一号脚和二号脚加起来是五伏是吗
是的
4.76
正常吗
就是直接测量一号和二号测量出来的
二号针脚与电瓶负极相连是5.0几伏
万用表搭铁去测量
一号只有0.0几伏
万用表搭铁就是5v左右
俩个相加就是5v左右
额
正常一个0.42另一个在4.58不可能一个0一个5V
所以？
你插上节气门测量六线电压发过来
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3 .5. 有3.7v左右的电压
这个是拔了节气门还是，你吧六线全写在纸上，拔了和插上针脚定义
什么意思 我没看懂
像这样
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发图清除点
这样节气门电压没有问题你检查一下是不是发动机针脚线路接触不良，读取节气门数据流
ecm看了没什么问题
现在ecp故障灯不亮了
插头拔下插上就能删除故障码了
那你吧插头针脚处理一下
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没有氧化 锈蚀的情况
怎么处理
节气门到电脑版的线路检查没有
没有断路
你撤了这个线路的话，节气门真的没问题了。你在启动测量一下呢。你是要看一下电脑收到了节气门的位置定呀。
那条针脚呢？
吧铭牌发过来我给你查一下
稍等，我给你查一下。
好了吗
大佬时间拖不起了
大佬我看不懂
这
六条线全部测量吗？
我一共80个针脚 83号哪来的
电脑版只有80个针脚吗
是的
你先看一下60
62的数据流
测量电压吗？
看数据流，
电脑不行 看不了
你觉得什么问题大一些
你这测量的节气门问题没有问题问题大主要在电脑版针脚和线路接触不良
发动机模块换一个？
现在线路，
电脑版插头是不是这样
你读取60-62的数据流通道号
是的
60了
我需要测量那几条线呢？
这99-11就过大正常两个相加应该是100测量节气门的那几条线就可以了
怎么测量？ 和模块一起吗？
节气门和电脑版插头拔了吧电瓶断了测量单线电阻单线电阻在0.3欧姆单线电阻没有问题在电脑版节气门位置信号线筛点铜丝进去
