您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为膨胀阀内部故障导致的，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！
您好！这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗？大概又是在什么情况下出现的故障现象呢？谢谢！
换过压缩机，洗过散热网
但是制冷效果不好的时候，一按内循环它又有制冷了，过段期间制冷又不好了
内循环的按键灯会自动关闭
会是空调面板坏吗，还是其他的
可以回答一下问题吗？
您好！不好意思，刚刚试车去了
空调系统数据流给我看一下
看下是否有温度传感器数值是不正常的
故障现象能试出来吗？
内部温度传感器没问题
故障现象出现时这个压缩机信号它会有吗？
有
关闭循环就不制冷了
这是关闭循环的压力
关闭循环风口的温度16度这样子
压力也没问题呀
也就是关闭内循环后，系统内压缩机也是正常工作的，我这样理解对吧
打开内循环压力又是多少呢？
对
主要看我给你发的那个压缩机电流信号
关闭循环低压偏高
这是高压
高压是否也下降呢？
高压不降吗？只有低压升高吗？
还是看下电脑压缩机数值，和压力表故障对应一下
还是看下电脑压缩机数值，和压力表互相对应一下
这是开循环的压力
开循环高低压都会下降一点
不开也不是一点都不制冷吧，只是制冷效果不好吧？
对16度这样子
给我在看下开与不开内循环开关的压缩机信号电流
这是不开
开于不开没什么变化
但是室内温度会立即有变化对吗？
还有没换压缩机时也是这个故障现象吗？
对是一样的故障
这个数据流可以判断和控制是没关系的
压缩机实际一直在工作，只是在内外循环时温度会有相差，实际也是这个情况的
尝试对散热器冲水看制冷效果是否正常
如果还是不行，建议换膨胀阀试车
不开循环加油门风口温度会下降
散热网交水温度没变化
那就是膨胀阀有问题导致的
车内温度传感器也有变化
后面风口温度也一样，前后膨胀阀都需要换吗？
这个温度显示没问题的，如果温度传感器有故障，一般都是负值，压缩机电流消耗也会不正常的，会关闭的，现在压缩机一直最大电流，也就是最大功率在工作的，功能都没问题的
那我把膨胀阀换了试试看吧
好的，不会有其他问题了
