检查发动机正时
你好
我现在把气门室盖拆了 马达也拆了 要从新对正时怎么对
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正时链条还要从新拆下来对吗
重新对正时还需要把发电机后面的一个m10螺丝拆了，把最后两张图片的工具销到里面
如果只换皮带轮就不需要
只换皮带轮
只用前面3张图片的工具卡位置就行
图2卡不了 怎么转都不平衡
是跳齿了？
但是你拆的时候没有按照标准操作，有可能跳齿，你可以先只装皮带轮工具和凸轮轴的工具验证正时
那就是跳齿了
现在转起来凸轮轴不能平衡 专用工具卡不进
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那就是跳齿了
我把链条拆掉从新对 需要拆油底壳吗 平衡轴还要不要对
不需要对平衡轴
也不要拆机油泵的小链条，只需要把发动机正时链条拆了就可以
好的 拆链条然后把凸轮轴两根都转到专用工具可以卡进去就可以 还是链条也要对
最后两张图片的销子工具也需要用上，它是顶住曲柄，找一缸上止点的
没有那个工具 现在只有上面三个图的工具
上止点直接用摇上来可以吗
不可以
认真用工具对，用专用工具对出问题的都特别多，这个正时没有你想的那么简单
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他这样会跳齿吗
和链条张紧没有关系，实际工具卡不住才是问题点
很建议你重新对正时，而且要细心，要不然你可能需要对好几次
好的
嗯
那我把链条都拆了 然后从新对
曲轴上止点找出来 然后凸轮轴摇到专用工具能固定了 然后链条装起来就可以吗
4s
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好的
那个专用工具是怎么样的
倒数第二张图片上有它的样子
发电机要拆吗
需要拆
捷豹车需要拆发电机
专用工具都固定好然后链条都直接装上去就可以？
对，链条不需要对位置，随便装
好的
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这个怎么摇好像都没办法标准放好
进气凸轮轴末端驱动真空泵的螺丝拆了
不拆那肯定放不进去
好
摁
这个拉进去就可以 还是两根凸轮轴有分转到那边吗
什么意思
专用螺丝弄好是不是曲轴转到不能动就是上止点
对
