根据车主对车辆故障的描述，分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。
第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。
结合车辆机油消耗大的情况，前面两个方面可能性大，这两个方面除了影响车辆抖动，同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗，但会引起抖动。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
你好
您好！请问一下，大保养做了哪些项目？有没有清洗发动机润滑系统
发动机，洗了积碳
没有清洗润滑系统
现在的问题是熄火，机油无缘无故少3/4
有没有做这个项目检查，就是冷车拆发动机火花塞，看气缸里面是否有机油存在，冷车启动以前拆。比如今天停车，第二天早上没启动发动机，就拆火花塞，检查里面是不是湿润的
您还有大保养的清单吗？可以拍照片我看看吗？
我在途虎做的，清单得找一下
你说的这个没有做过
拆火花塞，看
确定没有倒入清洗剂到发动机里面，清洗发动机内部的润滑油道吗？
没有，这个肯定没有
那打开机油盖，闻一下加机油的这地方，有汽油味没有
没有汽油味，至少不明显
废气阀和涡轮增压器也都换了新的，测试
气门，节气门，都全部换新的测试过
冷车拆火花塞，看气缸湿润吗？火花塞湿润吗。就是停车一晚上以后，第二天，启动车辆以前，火花塞湿润不
点火线圈原厂的吗？换的蓝标还是红标的？
冷车观察气缸和火花塞都观察过，也清洗过，有轻微的油渍正常吧？
点火线圈原厂的
换了副厂的测试和同款车的点火线圈
包括排气筒对换
如果是蓝标的点火线圈，是需要重新对发动机控制单元进行刷新的
关键是我没有换掉，只是换了新的测试
意思是这个问题还是没有实质性的测试结果，对吧？
分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。
第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。
谢谢，我按照你说的，一一解决一下
方便加个微信吗
好了，必须感谢你
正常情况，不管冷车还是热车，气缸里面都是干的，包括火花塞都是干的
平台有规定，不能留联系方式，抱歉
电话也不行吗
电话也属于联系方式
留我的，可以吗
不行
会被封号
