一、根据故障现象描述和检查过程分析，该问题主要有以下原因:正时链条和链顶问题，气门及座圈损坏异响，气门液压顶杆问题。
二、测量缸压有两个是800Kpa，明显是缸压不足，气门有漏气了。该车型容易出现该故障现象，检查气门座圈有损坏的现象，更换缸盖和气门。
三、用手压下气门液压顶杯，有软软的就更换。如果车辆有10万公里的，建议连正时套装一起更换。报的故障码就检查机油压力是否正常，正常就更换正时链条及链顶。
你好，我是汽车大师专家技师-罗伟鹰，很高兴为你解答。
你都做过哪些维修检查
没维修。
想先咨询一下
进气凸轮轴位置跳动
发动机哒哒哒的链条响一样
先测量缸压是否足
这种响声有两个问题，气门坐圈损坏和正时链条异响
跑起来没问题。
车子也有力
该车型的异响通常是要更换缸盖总成的
我把发动机抬下来了
这车子通病吗师傅
也要测量缸压，如果是800Kpa这样就是缸压气门问题了
是的
检查气门座圈是否有烧坏的痕迹
8个压以上就没问题吧
我等下测
拆下来也可以测缸压的
正常是10左右
嗯。8个压以下就要换缸盖总成吗
换气门座圈不行吗
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如果钢压充足的话换哪些东西，您说话我不大听得懂，我成都的
缸压正常就更换气门液压顶杆、正时链条全套
广西的普通话是差一些
这两个VVT轮子换不换
拆这个边盖可不可以不拆油底壳呢
VVT轮暂时不用考虑先
还有个问题他这个故障代码主要哪些影响
可以不拆
我们更换也不拆的
13钢8个压24钢9个的样子
缸压不行
换缸盖？
正时换不换呢
他这个故障码，和响换缸盖正时能解决不
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没拆开
就测了钢压
那可以拆下来检查了
拆下来我用汽油滤可以不。
最好是连正时链条和链条顶杆一起更换
链条涨紧器，滑轨，链条。缸盖？
一起换吗
是的，又可以曾加产值
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好的，我拆开给你发照片
好的
我转过看了，有点烧黑
拆下气门看
看座圈与气门的摩擦接合面更加清楚
进气门这样看应该是有问题了的
还完应该不会响了吧
故障码也能解决吧。
什么
换完是吗？按我修那么多台了，如果气门座圈明显有烧坏的，更换总成缸盖后就没有异响了
你把正时链条一套全部更换完肯定不会有异响了。首先你更换的配件质量没有问题
车子报故障码P001678
进气凸轮轴跳动
先修好异响的问题，这样更加连正时链条都更换完先再说了
万一还要报故障呢
主要是什么问题才会报这个故障码
之前不是说只有异响而已吗？没有那么多万一，处理好异响问题先，还是不行再检查线路和更换传感器
按故障现码一般就是油压不足或正时问题
好的。。
先更换正时链条套装和缸盖气门
好。
