哈弗H9怠速机油压力过低，链条想，加油门到一千一百转油压力正常。怎么回事？才大修完发动机，换过机油泵。【车型：哈弗H9 2015款 2.0T 四驱标准型 7座】正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮相位器异常等原因，为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常会使链条间隙过大产生噪音。正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不一定是链条的问题，冷车启动链条声音都会有点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不都是链条的事，链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松，所以呢出现这种问题，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏和油路中出现堵塞或泄压导致机油压力低，像这种启动时异响一般由于涨紧器泄压和相位器锁止机构磨损导致，但是该车都更换了部件是吧，而且热车后出现机油压力低就要进一步检查了，一个是上油不足再个主油路泄压
你好，我是汽车大师专家技师-曹桠玮，很高兴为你解答。
您好！方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗？
怠速机油压力是多少？
不到1个压力
热车0.5都没有
现在怠速链条响，油门到1000转不响
不到0.5bar时亮机油指示灯是吧
是的
链条响时机油压力看下
0.7
点亮指示灯吗？
机油指示灯
不点亮
正时全部换过
昨天我认为机油泵不行，今天刚换
怠速时≥75kpa链条会响需进一步检查后相位器间隙和涨紧器至主油道是否有堵塞
相位器才换过啊
间隙都正常啊
4s
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也就是说该车辆怠速正常机油压力为怠速时≥75kpa；如果低于该值就要考虑主油路有泄压导致
冷车怠速高于75热车就低于75
相位器出现问题不会影响机油压力低啊
机油型号看下建议使用5 w-40机油，如果机油级别型号没问题就要考虑主油路有泄压导致
这车有没有机油旁通阀？
泄压阀啊？
泄压阀有在缸盖端面上
此单向阀有问题导致泄压会在每次启动时异响，而怠速持续异响加点油转速提升会正常无异响考虑主油道上的轴瓦间隙大导致泄压
凸轮轴瓦间隙大也会吗？
大小瓦间隙确实不大
对呀，每次启动，链条要响几秒钟才不会响
轴瓦间隙异常会在怠速时持续出现油压不足导致链条异响
如果每次着车时出现短时间链条异响可能凉车油路泄压导致如单向阀卡滞
单向阀在什么位置？
主油道吗？
这车我真修的头疼
能不能发几张图片我确认一下
是不是单向阀坏了才会导致启动链条响？
而且现在热车不亮灯但是链条会想，加脚油就不响
单向阀会导致相位器的油路泄压，不会导致涨紧器泄压
那是什么导致张紧器泄压啊？
热车机油压力有过低是吧！机油泵换过可能原因油泵上油不足如油底机油收集器机油滤芯不合适机油冷却器堵塞等。另个上油后泄压在缸体主油路部分如涨紧器右平衡轴油道，连杆曲轴轴瓦，活塞冷却喷嘴泄油
链条涨紧器通过主油道经过右平衡轴轴瓦油道过来的，先通过上述排查上油系统是否正常再排查泄压
冷却喷嘴泄油很快吗？
在怠速
冷却喷嘴怎么判定泄不泄压？
如损坏在怠速会有泄压，一般大修后轴瓦泄压可能性不大，要考虑一个是上油一个是其他主油路泄压
主油路上有部件较多如泄压只有链条异响其他无异常考虑缸体涨紧器的油路和缸盖上相位器油路出现堵塞或泄露，不过油压低上油不足也是重点检查项目，检查机油收集器滤网是否堵塞，检查机油泵是否工作正常，如机油泵上油正常检查油泵后的机油冷却器再到滤芯后到主油路上的机油塞油压器，这块外围件先一一排除一下
刚启动响几秒钟就不响，然后再停十分钟再启动又响几秒钟
像这种启动时异响一般由于涨紧器泄压和相位器锁止机构磨损导致，但是该车都更换了部件是吧？而且热车后出现机油压力低就要进一步检查了，一个是上油不足再个主油路泄压
