当前这种情况的话。就是说你要确认一下机油里面到底有没有汽油，如果机油里面有汽油的话，它一定会造成混合气浓的。如果说里面有汽油，那么目标就是我们的高压油泵和喷油嘴。而他们这一块漏不漏油，你看一下数据流，你看一下高压油管燃油压力的那个传感器，你车辆熄火的时候你看压力是不是瞬间上升，上升完之后然后就保持。在保持这段时间，你看有没有下降，如果说压力慢慢下去了那就说明漏油。然后漏油的点，那就是说是主要集中在高压油泵。而派欧气方面的话，如果说你怀疑他的话，你可以拆掉火花塞，使用内窥镜。看一下气缸里面有没有这个汽油。这一块是判断一下你你这个油路这一块是不是漏油引起的混合气浓，如果这一块不存在的话。那就是我们的空气流量传感器损坏。和前氧传感器损坏。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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君越 09款的 3.0排量
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目前还没更换配件
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把这两根废气管拔了数据就正常了
长期短期燃油调整值和空气流量的数据流发一下。怠速的时候发一下。
你那两个管先不堵。
嗯，上面数据流的话是。管子堵上了还是没堵啊？
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堵了
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拔了的
你上面发给我的那些数据流照片，到底是堵上的还是没堵上的？
怎么堵了下面又回个拔了。
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拔了的数据流
前氧传感器的数据流。
你上面发的那个数据流的话不会报故障码的。
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拔了数据正常。 插上不正常
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就是这样
你先插上去，插上去之后再将数据流拍个照片，上面提到的这些都拍。
你原来的发的这些照片再发一遍，就是所有的东西就恢复好故障码进行清除。
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废气还有很大的汽油味。高压油泵拆下来看不出来问题
那个里面有没有汽油的话，一个是看一下机油有没有这个增多。一个是机油放出来放出来一点，那拿打火机点一下，看能不能点着。
如果去闻的话它都会有那个味道都会有那个汽油味。
你把废气管拔了之后，那是因为多进空气了。所以那个也说明不了什么问题，所以的话先装上去。
空气流量的数据流实际的跟电脑计算的。
就你还按照你原来第1次发的那些照片都行，那里面都已经很好的体现出来了。
上面的数据流的话是怠速没有开空调的吧？
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是的
空气流量变化怎么那么大呢？
怠速现在不稳吗？
怠速现在忽高忽低吗？
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是的
现在的空气流量计流量3.2克左右，之前的5.2克？
你要怠速忽高忽低呢，那肯定不一样了
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刚打燃是5.2
看看怠速是多少到多少啊？一会800一会1000转吗？还是咋回事啊？
你就是怠速平稳运行的时候，你拍那些数据流，你别怠速一高一低或者是加热门的时候去拍，那没用必须是静态的时候。
只有怠速平稳运行的时候才能看出来。
发动机运转平稳的时候去拍。
数据流一会正常，一会不正常拍过来那些数据流知道吧？这东西他只能说不正常，他就一直不正常，他不会说一会正常，一会不正常。
你所有东西装好，确认怠速是平稳的时候拍数据流，其他别拔，别拆东西。
当前这种情况的话。就是说你要确认一下机油里面到底有没有汽油，如果机油里面有汽油的话，它一定会造成混合气浓的。如果说里面有汽油，那么目标就是我们的高压油泵和喷油嘴。而他们这一块漏不漏油，你看一下数据流，你看一下高压油管燃油压力的那个传感器，你车辆熄火的时候你看压力是不是瞬间上升，上升完之后然后就保持。在保持这段时间，你看有没有下降，如果说压力慢慢下去了那就说明漏油。然后漏油的点，那就是说是主要集中在高压油泵。而派欧气方面的话，如果说你怀疑他的话，你可以拆掉火花塞，使用内窥镜。看一下气缸里面有没有这个汽油。这一块是判断一下你你这个油路这一块是不是漏油引起的混合气浓，如果这一块不存在的话。那就是我们的空气流量传感器损坏。和前氧传感器损坏。
