他这个空调信号控制的话是AC信号给到车身电脑车，车身电脑再把信号给到发动机电脑，发动机电脑要检测空调压力信号水温信号，来判断是否控制IPDM里面的压缩机和风扇的工作。现在空调的开关状态都是正常的，所以这个信号线路应该是没有问题，主要考虑一下它的一个控制问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
常规引起蒸发箱结冰的，一个是温度传感器，另一个就是膨胀阀压缩机方面。
蒸发箱温度传感器的话，可以通过读取空调系统的数据流，看一下蒸发箱温度数值是否正常。
在吗？
找不到蒸发箱温度传感器数据
稍等一下，不好意思，刚才在忙。
空调系统里面读不到温度传感器的数值吗？
空调数据流里面就三个
如果是没有数据的话，只能直接测量一下温度传感器看一下。
怎么测量
是看电阻吗？
测量传感器的电阻值
用20K挡测量7.1
数据正常不
稍等我对比一下
在正常范围内的
温度传感器到空调控制器的线路是否正常？
空调控制器是那个 在什么地方？是空调面板不
是的空调控制面板
拆掉测量线通不通？
是的测量一下传感器到控制器之间的线路有无断路短路情况
都是通的
从温度传感器到空调面板直接线路正常
之间
用不用测一下 温度传感器是不是好的
可以测量一下
怎么测试
打开空调看电阻变化？
在不同温度下看电阻变化
我看一下
恩
你可以参照一下这个步骤操作看一下
传感器电阻正常范围是多少之内？
没找到FRE开关
正常的话一般都在2~20K欧姆范围内
温度低 电阻是高还是低
温度低电阻高。
如果温度传感器检查正常，压缩机也已经更换了话。可以测量一下压力开关的压力信号是否正常范围内。
温度传感器25℃到0.9 电阻变化为2.0－6.59
我又找了一个其他车的 变化都差不多
压力开关怎么测量？
三根线
这三根 一个白色线 还有两个交在一起的
在吗？
稍等一下。
压力开关的话，三根线一般是一个供电，一根接地，一根信号线。
怎么测量？
供电的话一般是5伏或者12伏接地线0伏信号的话，一般是两伏左右的信号电压。
5v 0v 1v打开钥匙测量
插上插头测的
开钥匙拔掉插头测量 5v 0v 0v
1V的是信号线
0V测了不是悬空
是的，1V是信号线。
现在怎么弄
主要是压缩机没有间歇
启动车在空调结冰的时候测量一下信号有没有异常的情况就可以
压缩机是变频的还是定频的？
要拉高速。。。测不了
定频的
如果是测不了的话，现在的信号可以判断为压力开关正常。
如果拉高速的时候，压缩机不间歇的话，这样的情况主要考虑一下控制面板的问题。
你有电路图吗？ 我看看
10年1.6排量轩逸
稍等，帮您看一下，找一下。
CPU控制压缩机继电器 温度传感器在空调面板上面（放大器）空调面板通过CAN控制CPU
是这样的
这个有办法测吗 老板要百分百的答案😂
CPU是那个电脑 影响大不大
CPU一般不会出问题
着重考虑空调面板本身的问题
那CAN线路应该也没问题 AC开关能正常使用 现在是温度传感器温度达到规定标准空调面板不工作
好吧 我在跟老板说说
是的通讯线路应该没有问题的
恩
我找的这个电路图对不对？
这些地方需要考虑不？
我感觉AC信号应该进BCM了
稍等，我看一下你这个电路图。
他这个空调信号控制的话是AC信号给到车身电脑车，车身电脑再把信号给到发动机电脑，发动机电脑要检测空调压力信号水温信号，来判断是否控制IPDM里面的压缩机和风扇的工作。
现在空调的开关状态都是正常的，所以这个信号线路应该是没有问题，主要考虑一下它的一个控制问题
