P127E-燃油泵控制电路2开路
当受监测时: 打开点火开关。
蓄电池电压大于10.4伏并且主继电器开启。
完全集成式电源模块(TIPM)向燃油泵发出请求工作信号。
设定条件: 燃料泵当前状况与理想状况不符。 一个设定条件, 但三个行程工作中未出现设定条件,故MIL关闭。
可能原因
(N1)燃油泵控制输出电路开路
燃油泵
完全集成式电源模块(TIPM)
你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
你好
哪年车?
15年的
具体故障码能发一下吗
稍等
跑着车偶尔的加不上速熄火,在启动打不着火,在打一次就着火了
车辆铭牌或者外观拍个照。
确定是进口指南者?
发动机电脑报的码?
汽油泵换了新的
不是车身电脑报的
发动机没有故障
P127E-燃油泵控制电路2开路
当受监测时: 打开点火开关。
蓄电池电压大于10.4伏并且主继电器开启。
完全集成式电源模块(TIPM)向燃油泵发出请求工作信号。
设定条件: 燃料泵当前状况与理想状况不符。 一个设定条件, 但三个行程工作中未出现设定条件,故MIL关闭。
可能原因
(N1)燃油泵控制输出电路开路
燃油泵
完全集成式电源模块(TIPM)
这根线检查一下,没问题就是配电盒问题了
这车没有油泵继电器吗
配电盒内部控制,没有继电器
你说的配电盒是指的外面的保险盒吗
机舱保险盒
4s
点击前往小程序查看回复
是
4s
点击前往小程序查看回复
多半就是配电盒了
谢谢了
不客气,推荐下载汽车大师APP,微信关注汽车大师公众号也可以。汽车问题随时问。
4s
点击前往小程序查看回复
看电路图,没有单独保险没有继电器,拆开配电盒你可以看看全是电路板元件
集成的
好的