你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-发动机电脑版内部故障，建议替换测试 2-发动机线束故障，通过沟通测量检查，发现有线路出现断路或者高电阻问题，建议仔细排查发动机线束问题
你好，车辆具体什么故障现象？
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故障灯EPC亮，加不了油
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解码读出这个故障
做过哪些维修检查了
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电脑板检查了，节气门六线
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发动机刚大修了的
节气门线束检查的什么结果
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节气门信号线有一根5v，其佘全是0v
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只有5号线有5v
你发我一个车辆铭牌。我看看电路图
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稍等，我看看电路图
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好
这是节气门电路图
节气门到发动机电脑版之间的线路电阻是多少
在吗？
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在
检查节气门插头到发动机电脑版之间的线路电阻多少
发动机维修之前有这个节气门故障没有
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只有5号线有
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试车的时候才出现的
那就不对
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是线路不对吗
是的，故障也是报断路
发动机维修之前有这个节气门故障没有
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没有
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修了，打着车调火都没有报这个故障
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试车的时候出现的
有条件的话，先替换一个节气门，这个相对容易些，然后在测量线路问题
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节气门已经换了一个了
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还是一样的问题
测量节气门到发动机电脑版之间的线路
记得检查一下有没有线束挤压变形或者破损的
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测量过了，线路全通的，电脑板也检测了，
有没有短路的问题
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没有，线全拆了的
这个故障只有节气门，连接线路，发动机电脑版，没有其它故障了，故障码一直说线路断路和短路故障
故障一直清除不掉吗？
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是的，清不掉，一直存在
有没有水洗过发动机
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没有
那你测量一下燃油压力传感器插头的3号针脚，对地电压是多少
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电脑板的3号针脚吗
燃油压力传感器的
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高压油泵传感器吗
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还是油箱然油泵
油轨上的
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7.5√
3号针脚对地电压吗？
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是，对地7.5V
1号针脚对地电压测量一下
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测了，1号对地没有
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2号对地也是7.5Ⅴ
3号对地电压正常是5伏
拔掉发动机电脑版，测量一下2和3号针脚之间电阻是多少
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断电不
关闭点火开关就可以
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没有
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2号和3号没有电阻
3号针脚到发动机电脑版60针脚插头饿29针脚，测量一下电阻
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都没有电阻
哪个没有电阻
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3号到电脑板60针脚和插头29针脚都没电阻
是无穷大吗？
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万能表上就只有个1，
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和上面图中万能表上一样没变化
凸轮轴位置传感器的1号针脚，油轨压力传感器的3号针脚，发动机电脑版60针脚插头的29号针脚，正常是相通的
飞一根线过来，应该是断路了
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从那里接根线过来
发动机电脑版60针脚插头的29针脚到燃油压力传感器和凸轮轴位置传感器
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从60针脚或者29针脚顺便接根到燃油压力传感器和凸轮轴传感器吗
60针脚插头的29针脚到燃油压力传感器的3号针脚和凸轮轴位置传感器的1号针脚，他们三个是相通的
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接了直接可以着车吗
先清除一下故障码
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好
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电脑板60和30针脚接不了吗
什么意思？
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这个插头上接不了29针脚线吗
在插头后面
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哦
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清了故障码可以着车吗
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有故障码清不掉
可以，还有哪个故障码？
发个图片看看
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还是节气门故障
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发不了图片
还有第一个故障码没有了
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有
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还有节气门重新匹配
传感器断路故障
节气门基本设置一下
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着车一样加不了油
测量一下飞的那根线对地电压是多少
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EpC一样亮灯
有故障肯定亮，先不用理会，先解决故障码问题
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连接的线只有1.44
有问题，正常是5伏
发动机电脑版插头是60针脚的那个插头吧
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是
29针脚什么颜色的线
是绿红色吗？
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灰黄
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还有跟红色带点白
和油压传感器3号针脚的线颜色一样吗？
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60针脚红色带点绿
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和3号针脚颜色不一样
60针脚插头的29针脚是什么颜色
电路图颜色是一样的
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60针脚红色带点绿
油压传感器是进气管下面的油轨上吗？
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是
飞线连接不能出现电压1.5伏，除非发动机电脑版问题
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3呂针脚是油轨上的
凸轮轴位置传感器插头的1号针脚是什么颜色的
对地电压是多少
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还在解码读出来没有节气门故障，但车抖动厉害
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凸轮轴对地黑色
3号针脚是黑色
1号是绿红色
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现在节气门故障码是p065100，p208800，p201600
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油轨上1号是绿色带点棕色
60针脚插头的29针脚到燃油压力传感器的3号针脚和凸轮轴位置传感器的1号针脚，他们三个是相通的
这三根针脚电阻应该是5欧以下
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对啊，电压只有1.5Ⅴ
这条线的发动机电脑版输出的5伏，基准电压
拔掉传感器插头，单独测发动机电脑版29针脚的对地电压是多少
如果电压不对，考虑更换发动机电脑版
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29针脚有12v
那为啥飞线过去就是1.4伏了
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就是，这就不懂了
发动机线束有没有进水痕迹
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没有
线路不通，肯定是有断路故障。
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刚刚我把故障清掉了一下，打着火加了一脚油，正常后又出现了开始的故障
