根据电路图测量升降电机上的P I N 6 , 用开关控制玻璃往上升测量瞬间电压0V,测量结果证明FRM没有给P IN6供电,玻璃升降开关上升时测量F R M(A58*3B)插头上的PIN35电压0V。
从电路图上可以看出FRM上的供电电压同时控制着上升和下降继电器,此车下降是好的就可以排除FRM供电的故障,从测量结果证明FRM损坏
测量名牌给我看下
没有
车这会没过来
又是GT又是730,不晓得啥情况,是F07车型535吗
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不是一个车
嗯嗯,那就是F07车型的535GT啵
嗯
玻璃能开能关,都可以操作,就是防夹了啵
他这个电机换了一个拆车的 装上后还是不能升
不能升
升不起来
工作测试也不行嘛
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之前就是这个问题吗,换了电机还是一样啵
嗯
哪一个窗户的
主驾
电机不是你这里换的?
他自己买的
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收到
有什么故障码
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有原厂电脑没有
把故障码给我看下
用原厂的进行初始化下
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把故障码拍照给我看下
动作测试,431初始化也不能操作,控制开关5和6号脚没有电压,那就考虑这个FEM
对这个模块里面的继电器进行维修
有继电器可以更换的!
在电路板白色的小继电器,集成的
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继电器工作,就有电压出来的
双向控制,两线共用正负,模块根据操作开关信号进行控制
现在车在了嘛
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……
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这个万用表测不准,有信号电压就行,这个有故障电脑会储存故障码,5v左右
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你测量两根大电源,开关操作没有电源,基本就是FRM损坏导致
他这个电压一个降低一个电压,一个上升到底一个电压,马达里面两个霍尔传感器
很明显模块没有控制输出
开关控制没有电压升,动作测试没有电压升
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那就模块没有供电升的电压呀
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继电器工作,不代表继电器工作了通电过来了啊
说的对
所以继电器有动作,就应该出电,控制都没有问题,模块输出的电去哪里了
那怎么查
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不到玻璃马达那里,那就是模块问题了
看这个继电器,修FRM了呀
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没听清楚
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这个在模块内部
要拆开看
👌
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对的啊
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打字哦,说话有点小听不清
这里有电吵
模块里的供电会不会有问题呢
这个继电器供电
共用降的供电
哦哦
有没有里面的分解图 好知道那个是 负责升的继电器
这个就没有啦
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