插头照片，电路图，针脚定义全部已提供，剩下自己去检查一下看能不能发现问题。插头之间最重要的就是插孔里面的孔是不是变大了，就是公端跟母端能不能夹的紧，能不能接触的好，这点很关键不细心的话发现不了。
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
故障的视频有没有，有的话发一下，发动机电脑进不去其他电脑能不能进去使用电脑诊断仪做一下快速测试，将测试的结果拍照片我看一下其他模块能不能正常通讯。
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电脑针脚定义图片
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视频暂不支持播放
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车辆这是发动着的
现在就只有发动机进不去吗？
其他电脑模块呢？
其他电脑里面报什么故障码？比如说abs电子助力转向变速箱控制模块组合仪表车身电脑这些相关报什么故障码？
将上面存在故障码的全部进行清除，最后看哪个清不掉，最后全部扫描，把扫描的列表拍照片。
上面这个是电脑版，X1插头的，灰色的插头。它的针脚定义。
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都能清除，行驶一段时间就出现了
这个是X2插头的黑色的插头的它的针脚号码定义。
出现之后发动机电脑就进不去了是吧？
然后其他模块就报和发动机电脑失去通讯的故障码。
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一共几个电源，打铁
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是的
两个电源，一个搭铁。
上面电路图上面的那个X1插头上面的19号20号就是它的电源。 X2插头的73号就是他的搭铁
这张图片上面的 X1插头的43 44就是它的网络通讯线。
先确认上面的供电搭铁通讯线路有没有问题，没有的话后续换电脑。
插头照片，电路图，针脚定义全部已提供，剩下自己去检查一下看能不能发现问题。插头之间最重要的就是插孔里面的孔是不是变大了，就是公端跟母端能不能夹的紧，能不能接触的好，这点很关键不细心的话发现不了。
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好
嗯好的
