就是说什么意思呢？我们当前如果说线是没断的，那么在我们后视镜插头的1号线。你接个试灯，试灯另外一端你接2号接3号。这个时候你在我们后视镜插头的那个11号直接接个搭铁线。然后给我们后视镜插头的12号和10号接个电源。你把电源接10号接一下，然后你看一下灯泡它会亮一下，然后你再把那个视灯接到插头的12号接一下，灯泡也会亮一下，你试一下，如果灯能亮他们的线路确定没问题。那么这个时候灯泡能亮，你后视镜上去不会转就后视镜确定坏了。但是你接上的你后视镜的1号和2号和3号。我们再去操作开关的时候，没有电源。那这种情况就是我们开关坏了。开关很复杂的，看外表是看不出来的，里面触点特别多。里面稍微有某个地方出现了问题就没有电源输出了。公司也就不提供搭铁了。这个开关里面就是搭铁正极负极来回的转换。这个开关内部设计非常复杂，所以这个开关那些副厂的直接就基本基本上就是坏的。另外就是这个开关的插头的这个9号线是电源，这个插口必须要接触良好，8号线是搭铁插头之间必须要接触良好才可以。你可以按照我说再确认一下。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
水淹车
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
是单侧不能用还是两边都不能用？
水淹车
还是所有的功能都不能用。
更换全车电器
当前做什么检查了没有？
只有副驾驶左右调节能用
后视镜换了没？后视镜本身有没有问题，开关有没有问题？
反光镜调节开关上面有一根12伏的电源和一个打铁
全新的开关更换了两个
嗯，好的，稍等我看一下
反光镜调节开关上面有几根电源，有几根打铁啊？
因为你的水腌了多高到倒车镜了没有？
另外车辆是哪一年的？多大排量？
水淹到仪表台
开关上面一根12伏正极，一个搭铁。
这个有了，这个有，好像是八号九号九号交，八号脚是正极，九号交打底
八号矫正，即九号脚搭铁
9号是电源，8号是搭铁。
嗯
有
看不懂
现在测量。开关的11号线到我们左驾驶员侧插头的1号线通不通。线颜色是黄绿色。
测试开关的12号线到后视镜插头的3号线，灰紫色的线通不通？
测量开关插头的10号线到我们左后视镜插头的2号线，绿色的线测量通不通？
看不懂不要紧，按照我上面给你提供的我上面给你说的针脚号去测量。测量的结果看的是什么？到时候测量一下线通不通？
我测一下
嗯
开关11到1号角不通
11号胶是灰色线，不是黄绿
在
在
11号是灰紫色。
12号是黄绿。
上面写反了。
测量一下到后视镜插头的线有没有断，测量一下。
哦
行
灰色，黄绿通的
插头上面这几个线干嘛的
上面9根线
把开关插上之后3号角变成火线了
那几个线就是电机的上下左右转换的电源和搭铁线进行正负极调换。
我让你测量那几个线都通不通。
就是你开关插头的10号到后视镜的2号，开关11号到后视镜的1号，开关12号到后视镜的3号测量通不通？
通
拔掉后视镜上面的插头，找个试灯，将试灯搭铁接在我们后视镜插头的1号。，车灯另外一端连接2号和3号。然后去操作开关去控制后视镜上下和左右。看灯泡亮不亮？
不亮
拔掉后视镜上面的插头，找个试灯，将试灯搭铁接在我们后视镜插头的1号。试灯另外一端连接2号和3号。然后去操作开关去控制后视镜上下和左右。看灯泡亮不亮？
不亮
好，不亮的话将插头插上去。然后将插头的1号线直接搭铁，然后试灯一端接正极。试灯是采用那种功率灯泡那种。最小要是3~5瓦的那种灯泡。然后将试灯去接开关的12号。和开关的10号。看你连接试灯接上的瞬间后视镜电机有没有动作？你测量的时候。后视镜插头是插上去的。单独将后视镜的1号线那个引出来搭铁。
就是我们人为给你后视镜进行供电。人为给你后视镜搭铁，看你后视镜会不会动作。
试一下。线路没断，现在我们再测试一下这个后视镜本身有没有问题，剩下的还是开关的问题。
这种故障只要线没断，灯泡接上去，灯泡都不一样，说白了还是开关的问题。
先按照我上面说的试一下，确认一下你的电机有没有问题，就是确认一下后视镜本身是不是也换了。
先按照我上面说的试一下，确认一下你的电机有没有问题，就是确认一下后视镜本身是不是也怀了。
灰色打铁？
就是你开关的11号打铁。
然后给你开关12号接电源。然后给你开关的10接电源，看电机上下左右有没有动作。
你把你那个后视镜插头插上去，直接从开关那个地方去接就行了去。
你直接从你开关那个11号接个搭铁线。因为你线路测量的线都没断线连接都是通的。在你开关插头拔掉，11号接一个搭铁。12号接个电源。接电源的时候就是你功率灯泡一端接你这个开关的9号。从开关9号去连到12号。然后再连到10号。这个时候灯泡会亮，后视镜也会动作，看看有没有。
没动作
没动作，后视镜坏了。
直接连接灯泡也不亮，说明开关也坏了。
行
就是说什么意思呢？我们当前如果说线是没断的，那么在我们后视镜插头的1号线。你接个试灯，试灯另外一端你接2号接3号。这个时候你在我们后视镜插头的那个11号直接接个搭铁线。然后给我们后视镜插头的12号和10号接个电源。你把电源接10号接一下，然后你看一下灯泡它会亮一下，然后你再把那个视灯接到插头的12号接一下，灯泡也会亮一下，你试一下，如果灯能亮他们的线路确定没问题。那么这个时候灯泡能亮，你后视镜上去不会转就后视镜确定坏了。但是你接上的你后视镜的1号和2号和3号。我们再去操作开关的时候，没有电源。那这种情况就是我们开关坏了。开关很复杂的，看外表是看不出来的，里面触点特别多。里面稍微有某个地方出现了问题就没有电源输出了。公司也就不提供搭铁了。这个开关里面就是搭铁正极负极来回的转换。这个开关内部设计非常复杂，所以这个开关那些副厂的直接就基本基本上就是坏的。另外就是这个开关的插头的这个9号线是电源，这个插口必须要接触良好，8号线是搭铁插头之间必须要接触良好才可以。你可以按照我说再确认一下。
