你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
怠速时读取进气压力传感器数据,发来看看
空调开了没有?
怠速五百多 开空调就九百多了
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检查进气歧管漏真空
进气歧管拆了看了也不漏啊
发动车堵住节气门,试试能不能立即熄火?
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正常1.5秒之内会熄火,有没有拖延?
没有
好的,哪一种节气门?油门拉线的还是电子的?
电子的
找一找点火提前角的数据,发来看看
好的
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怠速时有没有变化,多少到多少?
清洗节气门做匹配
如果没有效果,拔掉前氧插头试试会不会好转,如果没有效果,检查正时相位
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匹配做了没有?
匹配过了
提示成功了没有?
如果方便断电十分钟试试
匹配好了就可以
学习复位成功了
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调整的结果,闪烁跟节气门本身没关系
这个进气压力高了吧
怠速不开空调500多百帕不正常,正常300左右,所以先拔掉前氧插头试试,如果没有效果,检查正时相位
可先断电十分钟试试
断了
有十分钟么?
还没
刚断
再试断电十分钟
断了还不行
氧传感器拔了也不行
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拔了没影响,检查正时相位
铭牌发来
这车带不带废气再循环阀?
进气歧管和排气歧管之间同一根铁管,装阀体的那种
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拆下来剪一张贴片,把进气与排气封死隔离,再把阀体装上试试
阀体处能不能操作?
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可以的,试试,用化油器清洗剂的瓶子,剪开
好的
只有正时相位一种可能性了
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可能性不大,可拔掉发电机插头试试
也看看发动机数据中的车速数据是否正常
有没有维修过汽缸盖,也可以检查气门间隙,太小也会有这种反应
有没有报故障码,类似节气门开度,怠速控制,混合气控制之类的,排除人为的
怠速时不开空调,节气门开度多少?
车速信号正常
再看看数据
没有故障代码
节气门所有的数据都在这?
那么怠速时不开空调的负荷数据也找一找,发来
节气门开度2.8数据正常,
3.5度最佳
再次确认是否存在漏真空,
目前不正常的数据有:进气压力,点火提前角,关键处:节气门匹配,节气门喉管与翻板磨损,导致实际的开度与进气量不匹配(可能性不是很大),漏真空,正时相位错误,气门间隙太小,发动机电脑板损坏
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没看到发动机负荷数据
目前怠速正常时,进气压力数据也不正常
进气压力高,真空低下,是发动机效率低的表现,等于需要加大进气量维持目前的怠速
不漏气的情况下内部是这样的情况
看点火提前角的数据,比较像漏真空,或者节气门匹配不良,节气门损坏,以及正时相位错误
正常的提前角怠速是0~10
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是的
不能是负数
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人工能不能关小节气门的进气量,比如用硬纸板逐渐关小节气门的横截面积,观察怠速时进气压力是否平稳降低到300左右,并且怠速稳定,
试试看
以及观察点火提前角数据是否恢复
因为不是专用诊断仪,所以不绝对,如果测试好了,考虑再匹配,或者更换节气门
怠速稳定性如何?
进气压力数据多少?
进气压力降不下来
检查正时相位
气门间隙
好的 明天检查一下
谢谢你
不客气