首先:
从无法提速和顿挫的故障现象判断,是变速器的问题。
然后,检查故障代码,根据代码的指引和我们多年的维修经验判断,是变速器内部磨损,阀体卡滞油路控制不顺畅引发的故障。
然后,检查AT油,发现油已经变色,而且有细微颗粒物,说明变速器内部磨损(厂家建议每2年或者4万公里换一次变速器油)。再次印证了故障代码的内容,就是变速器磨损,导致阀体卡滞的故障。
最后,建议更换变速器油,清洗变速器阀体总成。(最省钱的方法。
如果还不能解决,拆解变速器内部,更换磨损损坏的配件,更换阀体总成(这就是大修变速器)。
……问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您务必提供以下信息:
1,告知您是车主还是技师,避免沟通中不能理解相互表达的意思。
2,故障车辆的大致行驶里程和车辆名牌。
3,提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。
技术咨询仅仅针对本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析,如需要咨询其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。
提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重回答。
我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
锐界?
是的
2.3T?
不是缤智?
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对,不像电脑版的问题。
还是个进口车。
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没事,先做保养
太辛苦了
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嗯,和奶酪一样
多久没换了?
应该是红色的
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是的呢
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可以的。
首先:
从无法提速和顿挫的故障现象判断,是变速器的问题。
然后,检查故障代码,根据代码的指引和我们多年的维修经验判断,是变速器内部磨损,阀体卡滞油路控制不顺畅引发的故障。
然后,检查AT油,发现油已经变色,而且有细微颗粒物,说明变速器内部磨损(厂家建议每2年或者4万公里换一次变速器油)。再次印证了故障代码的内容,就是变速器磨损,导致阀体卡滞的故障。
最后,建议更换变速器油,清洗变速器阀体总成。(最省钱的方法。
如果还不能解决,拆解变速器内部,更换磨损损坏的配件,更换阀体总成(这就是大修变速器)。
希望能帮到您。
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不客气。您的满意和认可,就是我努力追求的方向,也麻烦您在本次问诊结束后给予五星好评,谢谢!