里面的那个马达坏了，上面说的你对应一下加到1000转2000转看实际的位置是不是如果对不上确认表表针重新装一下，是不是没装对？如果装配没问题，就是仪表坏了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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你好
是一启动就熄火吗？还是转速很低呀？
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转速表掉下来了
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放正了又掉下来了
车辆有没有熄火发动机？真实情况下有没有熄火？
打着火之后正常显示的位置对不对？
1000转加到2000转3000转，能不能正常指示？怠速的时候能不能正常指示？
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就是你实际对应一下真实的数据流转数跟我们实际仪表上面的指示转速位置是不是不对应？是不是不准？
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无法学习，学习不了。
只有你安装表针的时候安装的对不对？
剩下就是我们组合仪表坏了。
里面的那个马达坏了，上面说的你对应一下加到1000转2000转看实际的位置是不是如果对不上确认表表针重新装一下，是不是没装对？如果装配没问题，就是仪表坏了。
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检查一下仪表里面什么故障。同时看发动机里面什么故障。如果没有的话执行保养灯的归零。
上面的扳手。一个是车辆有问题需要进行维护，就是系统里面有故障了，一个是车辆需要进行保养更换机油了，然后保养完之后进行系统的保养灯归零。
看气囊里面什么故障。
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拆过工作台
先看气囊里面报什么故障。
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好的
嗯
把这个故障修好，那个扳手就灭了。
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好的
主安全气囊插头短路了。看一下气囊插头是不是没插上去。
这个电阻过小就是气囊插头的两根线短路了。
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故障码存在来看的话，就是说是你游丝也好还是气囊也好，插头短路两根线连接在了一起，就这个意思。
你安全气囊的插头必须那卡片必须全部要装到位才行，如果是没装到位，你一拔出来不插的时候就是短路状态。
安全气囊的电阻数据流里面都会有，那个电阻是2~3欧姆的一个标准电阻，如果说电阻过小就是报这个故障码。
你可以从气囊游丝插头拔掉，你看一下是显示的是故障码有没有变化？正常你拔掉了那个时候就会变成电阻过大。
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他这个是改装的。
你看他这个里面设置里面调整时间的，一般都会有，你找一下。不一定在哪个菜单里面找一下看看。
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好的
如果找不到给你说一个其他的办法。你进行断电的时候它会默认一个时间，你看它默认的是几点，是零点开始还是12点。这时候那你就要辛苦一点了。如果默认12点，那你就12:00的时候断一下电然后在瞬间再装上去。
嗯好的
