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奔奔i
你好，罗师傅！我这边有台14款1.4的奔奔，变速箱是AMT，换完三件套，没法动前，手动调拨叉间隙，然后用电脑学习半结合点学习，学习成功！踩刹车换挡拨叉没有反应，仪表显示N档！档位旋钮 切换任何档位，仪表还是N档，怀疑自己调多了！又将之前调的，调回头！离合器电机还是拉的很紧！怎么回事！罗师傅！看到你之前有维修过这类故障！请你指点一下！感谢！

你好，罗师傅！我这边有台14款1.4的奔奔，变速箱是AMT，换完三件套，没法动前，手动调拨叉间隙，然后用电脑学习半结合点学习，学习成功！踩刹车换挡拨叉没有反应，仪表显示N档！档位旋钮 切换任何档位，仪表还是N档，怀疑自己调多了！又将之前调的，调回头！离合器电机还是拉的很紧！怎么回事！罗师傅！看到你之前有维修过这类故障！请你指点一下！感谢！
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罗伟鹰
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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该故障主要有以下原因：1.离合半接合点没有调整好。2、三个位置传感器损坏。 3、换档机构齿轮错乱没对正好。 4、电脑板及相关线路问题。 看师傅发过来的离合电机位置、选档电机位置、换档电机位置的数据流分析。离合电机位置稍微差一些，怀疑是新更换的离合片与原装的不一样。所以离合电机数据再调整高一些。调整好就做离合器半接合点学习、离合器物理点学习。(按照我提供的数据流参考和调整学习方法操作)。做完学习后拔钥匙出来等待20秒，打开钥匙再读数据流。 调整离合电机接合点后都能正常挂档和行驶了。但是离合电机位置数据偏高了，这样容易损坏离合器片和离合电机。重复上面的调整和学习方法，把离合器电机位置尽量调整到2900这样。如果只能调整到3000多就不用理会了，交车给客户跑一段时间磨合再看过数据。
mechanic_avatar
换档机构有拆到吗？
mechanic_avatar
发离合位置、选档位置、换档位置的数据流给我看看，分析哪方面问题先
mechanic_avatar
mechanic_avatar
诊断仪进入变速器读取这些数据流，拍照发过来看看
mechanic_avatar
mechanic_avatar
mechanic_avatar
读取离合位置数据流不合适，就先按这个方法调整拉索，调整后重新做离合物流点学习，然后再看数据流
mechanic_avatar
mechanic_avatar
现在是调整杆被我松了，
mechanic_avatar
换挡杆没拆过
小贴士：该回复还有
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