根据您说的这种情况，我个人觉得在举升机上放一段时间，这个不会影响到车辆的高度，但是有一点，如果要测量问题点的话，我们可以从地面测量到车身或者是悬挂的某一个位置。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
您好
正常来说一般不会导致这种现象，如果是比相同车型高出了很多的话，我们可以把悬架螺丝松开晃动一下车身比较一下。
主要是怀疑当时事故维修的时候，车轮处于一个悬空状态，这时候螺丝松开，在这种状态下再重新紧固的话，那会起到一定的扭动作用。这样的话有可能会改变车辆的高度，但影响不会特别大，我觉得你有必要就是松开悬挂的螺丝晃动一下车身，然后再重新紧固试一下。
![mechanic_avatar]()
比相同车型还是高出三指，4S店一直没有给出明确的处理方法！
第2个呢，如果是悬挂跟其他车辆对比测量高度是一样的，但整体的车身高度还是相对较高，那么就主要考虑这个减震器和弹簧
![mechanic_avatar]()
会不会是弹簧拉长后坏了？
其实这个不难找出问题点来，比如说我们把相同的两辆车都停放在平摊的地面。这时候测量从地面到车身高度以及底盘悬挂等各个螺丝的位置高度，这样就能对比出来了。
弹簧这个不会被拉长的弹簧本身就是一个向外的。扩张的弹簧，所以他不会被拉长。平时在车上安装都是被压缩的。
![mechanic_avatar]()
之前维修好之后就找了一部新车对比过高度，确实是高了很多，但是4S店说维修时并没有动过悬架悬架
就像我前面所说的，我们可以通过测量对比，到底是哪个地方出现了问题。大哥，比如说轮胎轮毂都是一样的，那我们这时候从地面测量到连接轮胎的悬挂位置，它肯定高度是一样，那就在测量到车身的位置以及到大梁的位置以及到弹簧的位置，这些都是可以对比的。
打个比如……
![mechanic_avatar]()
那现在的处理方式就是像您说的，先松螺丝然后在紧固，还是不行的话就再单独对比避震器高度？
这个我们可以直接上来就测量，测量的话先查找问题点在哪里。然后再松开螺丝，晃动一下车身测试一下，它肯定有个点会比较高。比如说车身现在距离地面有差值，那么连接到车身上的就是减震及弹簧，我们可以去测量减震弹簧底座的位置，距离地面的距离是多少？
假如说减振器底座两端距离地面的高度是一样的，但是减震器上面这个点距离地面的高度是不一样的，那说明还是弹簧的问题，就是这么一个大致的推测，当然可以用其他的方法去进行测量，比如说其他的位置。
![mechanic_avatar]()
OK，我截图给4S店看一下
![mechanic_avatar]()
谢谢啦
