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风行T5L
19款1.8T公里数95000，东风风行T5L，加速不是很理想…增压器两千转左右不是太明显，三千转左右正常，发动机工况正常。爬坡只能用一档

19款1.8T公里数95000，东风风行T5L，加速不是很理想…增压器两千转左右不是太明显，三千转左右正常，发动机工况正常。爬坡只能用一档
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#7万左右# #r是左还是右# #一千公里# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #左转弯# #正常大气压是多少kpa# #直行让右转弯还是右转弯让直行# #直行让左转弯是正确的吗?# #胎压多少是正常范围# #转向灯是上右下左吗#
阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀卡滞导致的，你需要读下发动机数据流去正常情况下涡轮增压介入的时候电磁阀开度数据就是大于90度的，如果数据流不合适，那就是电磁阀卡滞导致的。
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你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
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两个431数据流都读不到啊！
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是不是增压器上面的那个执行器？
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是的
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怠速间接性给油的时候那个阀门能打得开
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但是正常情况下当涡轮增压介入这个阀开度数据必须是大于90度的，可以达到95到110度的。
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