您好，根据您车的故障分析，你先读下碳载量数据看看是不是合适吧，正常情况下是小于20克的，如果碳载量数据合适的话，说明颗粒铺捉器内部是干净的，主要还是考虑上游温度传感器和下游温度传感器以及压差传感器本身，还有就是检测一下传感器到发动机电脑版的对地电压是不是合适吧。
您好，根据您车的故障分析，你先读下碳载量数据看看是不是合适吧，正常情况下是小于20克的，如果碳载量数据合适的话，说明颗粒铺捉器内部是干净的，主要还是考虑上游温度传感器和下游温度传感器以及压差传感器本身，还有就是检测一下传感器到发动机电脑版的对地电压是不是合适吧。
你好
dpf已更换，压差传感器已更换，无法清除故障码
您好，根据您车的故障分析，你先读下碳载量数据看看是不是合适吧，正常情况下是小于20克的，如果碳载量数据合适的话，说明颗粒铺捉器内部是干净的，主要还是考虑上游温度传感器和下游温度传感器以及压差传感器本身，还有就是检测一下传感器到发动机电脑版的对地电压是不是合适吧。
碳载量数据目前读下看看是不是在合适范围内的
上下游温度传感器已更换
如果碳载量数据是合适的话，检测一下颗粒铺捉器上面三个传感器的对地线路。
颗粒捕捉器也已跟换新的
先读碳载量数据，如果数据没有问题，就是检测一下颗粒铺捉器上面三个传感器的对地线路。
以及压差传感器后面一粗一细的管路压力，用风枪给管路吹气，看看数据流变化。
我进的通用系统，别的系统进不去
那就是检测一下三个传感器本身以及线路电压，以及压差传感器后面一粗一细的管路压力，用风枪给管路吹气，看看数据流变化。
找个431进
道通读不出来的
好的我试试
好的，如果碳载量数据都是合适的话，那就是检测一下三个传感器本身以及线路电压，以及压差传感器后面一粗一细的管路压力，用风枪给管路吹气，看看数据流变化。
一检测就是这个故障码也消不了，车跑80限速
好的我试试
这个故障还是说明颗粒铺捉器内部有问题或者三个传感器以及线路的问题啊，你就是先读下碳载量数据流看看。
就是的，如果碳载量数据没有问题，说明颗粒铺捉器内部肯定是干净的，那就是检测一下三个传感器本身以及线路电压，以及压差传感器后面一粗一细的管路压力，用风枪给管路吹气，看看数据流变化。
线路电压在什么范围
什么范围合适
打开钥匙门是5付电源5付信号搭铁，启动着车后5付信号电压会变成1.5到4.2付变化的。
谢谢
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客气了
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加这个企业微信就可以的
