好好查一下这个散热风扇。 空调散热就一个冷凝器 跟散热风扇。 冷凝器不会有问题。两点结合一起就是散热风扇。
好好查一下这个散热风扇。 空调散热就一个冷凝器 跟散热风扇。 冷凝器不会有问题。两点结合一起就是散热风扇。
散热风扇转吗
转的，电子扇已换
发动机拍个照片看看
我的是18款3.0T的
4s
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不方便听语音
麻烦打一下字
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这车水温一加油门突然就高起来，有时候上的很快，突然就会到红线，只要油门一松马上就会降下来
18款捷豹XF3.0四驱是吗？
有时候慢走也会高，但是表显最高点的时候打开引擎盖水也没开锅，冒气
不是，后驱的
18款3.0没有后驱
你把车架号给我
说半天什么车都不知道
就是后驱
国产的，我以为进口
水温高时风扇高速转还是低速转
高速
水温高时水箱上水管跟下水管是温差是否一致
一致
今天还换了水温传感器
加的防冻液还是自来水？
防冻液
如果你说的都是正确的话 那就考虑两种情况。一个是水箱跟冷凝器中间堵住了造成散热不好。还有一种就是冲缸了。
散热好
那就考虑冲了气缸了。
没东西堵着
电路会不会有问题
电脑只有一个。就是风扇不转
其他都是机械的
但是真实水温不高
水温下降的也很快
你怎么知道真实不高？看有没有开锅？
你加自来水指定会开锅。
嗯，表显最高点连气都没有
因为水的沸点是100度。你水温到顶就是120度。所以会开锅。
防冻液不一样 防冻液的沸点一般在130到150度。
所以你水温到顶120度了。但是防冻液的沸点在130 所以没有开锅 能明白了吗
但是表显水温最高点的时候，一松油门两三秒就直接降到正常水温
你要不就这样用电脑读水温的数据流。
你看他水温是慢慢升高的还是瞬间升高
读了，慢慢升
那不就是
如果你说的都是正确的话 那就考虑两种情况。一个是水箱跟冷凝器中间堵住了造成散热不好。还有一种就是冲缸了。
冲缸会有些啥症状
看下是不是冲缸了吧。你这个3.0机械增压这个发动机 不能高温 一高温就废了
😓😓😓
开现在是正常开，不要大油门都没事
每个车冲缸程度都不一样。轻微的就是你这样高速行驶就高温，严重的就是早上难启动 启动抖。然后少防冻液。
这个凸机要多少钱
12万
总成22万
我去😓
轻微的能修不
你之前是不是少过冷却液，
没少过
从来没少过冷却液就突然一下就高温？
不是买的二手的吧？
并且水温高的没规律，有时候开着很正常，一直不会高，有时候慢走都会高
你如果没缺过防冻液话。不像冲缸。 你换个节温器试试。
怕偶尔打不开
冲缸的话应该防冻液会少，我这个不会少
你先换个节温器看看吧。
就这几样东西
节温器，水箱。散热风扇。
都没问题那就只能是发动机问题了。
脑袋都弄大了
我们这里的师傅说是怪电路
电脑板
找个专业的地方吧。
没有啊，所以才找你
现在开都不敢开
我不在现场。没有实际看车。我只能给你一些建议
别开了 到时候发动机没事都搞出事了。
电脑读的故障有一个是水温传感器2的问题
也不知道哪个是2
水温传感器2在节温器上
1在缸盖后面
今天换的是发动机后面那个
1是负责仪表的
2 那个不影响。
反正只要空调不制冷，水温追着就高
2号那个是负责啥的
空调不制冷。水温高。两个问题归纳在一起就是散热风扇
我也不知道你这个风扇是怎么查的
电子扇总成换了个新的
线路呢？
是否原厂的？你就算这个风扇你付了多少钱。
线路通电的，风扇也转
正常原厂卖家7000多
107℃开始转
卖价
😓😓修理厂发的说是发不到原厂，1400
好好查一下这个散热风扇。 空调散热就一个冷凝器 跟散热风扇。 冷凝器不会有问题。两点结合一起就是散热风扇。
之前报过电子扇部件故障
嗯
节温器今天修理厂的说没事
改说的都跟你说了
都没事那就修发动机把
我一直以为是温度传感器的问题
喔
这个传感器 我修了这么多年路虎捷豹 从来没有换过
喔，多谢了
这九千多是连散热器
？
是
喔
所以原厂9000 你这个1400 货就不知道咋样了。别到时候修来修去发现是配件问题
