他这个故障设置的原因就是在车辆熄火时对比节气门之前的压力和节气门之后的进气支管压力数据。节气门之前的压力就属于是增压器过来的压力，由节气门进行阻挡和后面进行对比。你现在这个数据实际过滤的大于指定压力值。太多了。
排除这个故障，要确认他增压的压力是正常的，然后再测量传感器的信号电压。
可以根据信号电压来进行判断。
他这个故障设置的原因就是在车辆熄火时对比节气门之前的压力和节气门之后的进气支管压力数据。节气门之前的压力就属于是增压器过来的压力，由节气门进行阻挡和后面进行对比。你现在这个数据实际过滤的大于指定压力值。太多了。
排除这个故障，要确认他增压的压力是正常的，然后再测量传感器的信号电压。
可以根据信号电压来进行判断。
你好，铭牌发一下
同意
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这个都是管增压器总成。有单独换电子调节阀的，但是那个单独换需要调整。很不好调整，而且用不住
其实就是这个坏了，
增压压力传感器信号不可信
调节阀动作设置正常
不着车故障代码也清不了
怠速这个压力数据正常吗
你稍等一下
传感器换了一个故障依旧
他这个故障设置的原因就是在车辆熄火时对比节气门之前的压力和节气门之后的进气支管压力数据。节气门之前的压力就属于是增压器过来的压力，由节气门进行阻挡和后面进行对比。你现在这个数据实际过滤的大于指定压力值。太多了。
现在就是节气门前的压力高，你要去检查他压力高的原因。
4s
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不是
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嗯，熄火时对比的。
这个不检测增压器压力的吗
什么意思
增压压力传感器不是检测增压器压力的吗
熄火了是不是和大气压力一样
对啊，怎么了
98Kpa
这个车一直的160左右
把压力传感器拔了也一样
那就不对啊
是不是我拔错了
增压压力传感器是这个吗
还有没有别的
传感器电压又正常
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