根据你描述的故障现象，建议您先检查汽油泵压力，进气系统增压系统是否有漏气的，缸压是否正常，正时系统是否正常。
根据你描述的故障现象，建议您先检查汽油泵压力，进气系统增压系统是否有漏气的，缸压是否正常，正时系统是否正常。
故障多久了
突然这样的吗
不
不是这个车
4s
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排出来尾气味很大
发动机照片我看下
还有故障码照片
1.8t
ea888的发动机吗
无故障码了
要是888要修好了
嗯嗯，现在抖动多缸失火是吧
对
加不起油
汽油泵压力测量一下，
空气流量计数据看一下
进气系统增压系统有没有漏气的
油压3.7
把进气歧管的真空管都堵上，看一下故障现象有没有变化
不漏气
确定吗，
空流2.3
用烟雾测试仪测量一下
堵节气门发动机会熄火
一开始混合气稀
换了单向阀
那个缸失火必要严重
比较
这个漏气
换了现在正常了
启动发动机现在不抖
发动机数据流，14组，15组，16组看一下
视频暂不支持播放
有失火
不多啊
是我踩油门的了
视频暂不支持播放
把失火多的，那缸火花塞，点火线圈，喷油嘴，和不缺缸的互换一下，看故障有没有转移
踩油门断断续续的
全倒了
，火花塞点火线圈有拆下来的倒了
喷油嘴拆下来清洗了
进气门积碳也洗了
故障应该出在发动机本身或者涡轮
然后呢
不知道咋办了
现在就是冷车失火，抖动
加油门加不起来
失火
倒了，还是失火缸多的，还是失火多呗
对
倒了问题依旧
你可以把连接进气歧管的真空管都堵上
油压加油门会上升到4个压
然后看一下
我试试
老车了真的不会修
这要是888直接秒杀
嗯嗯，还有节气门下面的管路，
厉害
888修的太多了
老款的这个发动机真不会
我先堵管
好的，我开车，一会联系
真空管太多了
在
涡轮坏了怎么检测
会不会引起失火
涡轮一般有问题，加速无力，不会失火
先堵进气歧管管路
还有啥原因
堵住一样
刚堵了
确定是吧
都堵了
加油门转速上去很慢
还顿挫
失火
现在发动机系统有故障码没
接下来该怎么检查
正时有没有对过
没有
正时没有对过
这个车正时没有拆过
我看了一下皮带没问题
你用洗喷油嘴的，接上，把油压力调高点，看一下故障现象有没有变化
这个车正常油压是多少
这半天报不出来故意😭
4个左右，不好意思，开车呢
车上只有3.5
你用清洗喷油嘴的挂上，看一下故障现象有没有变化
吊瓶上去加不上油
吊瓶坏了只能加到4个压
现在咋弄
在
测量一下缸压多少
7个左右
4个缸随机失火，缸压不应该会有问题
你打着火，打开机油盖看有吸力没
有一点点
进气歧管上的管路，确定都堵了，是吧
对确定
有烟雾测试仪没
有呢
测量一下
怠速不会失火
什么时候会失火
加油门
有负荷的时候吗
3-4千转
你先用烟雾测试一下有没有漏气的
出现故障的时候加不起油门
嗯嗯，缸压都是7个吗
先测量是否漏气
除了空滤壳
没有漏气
嗯嗯，没有就行，你测量缸压多少
都是7个左右
少啊
增压管都没有漏气的，废气阀也没有是吧
没有漏
缸压的问题吗
已经达到极限了
我给你发的是正常缸压表
查一下应该没有那么打影响吧
油门踩到底也是7点多吗
发动机有没有凸轮轴的故障码
没有
需要踩油门到底吗
嗯嗯，最踩到底测量
好
平时打缸压都是不踩油门的
嗯嗯，你这个若是7个，是比较低了
8个半
其他缸测量一下
234
刚到8
在上不去了
真不算高
会是缸压的问题吗
这是5个气门的那种
嗯嗯，我知道，现在汽油压力，油质量排除了，漏气排除了
可以看一下正时对不，
正时图给我一个
现在就可以确定修发动机能好是吧
不想再去拆正时了
空间小的要死
先检查一下正时，看正时有误差没
这是第一次开的时候的故障
变速箱会有影响不
要不你在仔细检查一下单向阀
锁止离合器耦合无动力传递
