你好,根据你这个故障现象然后根据你这个排查(基于你说的线路没问题,那这个我可以肯定的和你说是汽油泵坏了,国六发动机汽油压力4.5公斤,不能低于这个标准,然后你这个压力只有3.个多也符合你这个故障现象,一缸失火次数高,因为离进油管最远)可以和车主说,如果换了不好,那肯定是电脑版到点火线圈和喷油嘴的线路存在虚接,可以给客户报价的。提前打好预防针,搞不好可以再找我包解决。
你好,根据你这个故障现象然后根据你这个排查(基于你说的线路没问题,那这个我可以肯定的和你说是汽油泵坏了,国六发动机汽油压力4.5公斤,不能低于这个标准,然后你这个压力只有3.个多也符合你这个故障现象,一缸失火次数高,因为离进油管最远)可以和车主说,如果换了不好,那肯定是电脑版到点火线圈和喷油嘴的线路存在虚接,可以给客户报价的。提前打好预防针,搞不好可以再找我包解决。
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确认
车辆铭牌发下
车头照片发下
铭牌被撕了 看不了
行驶证发我一下也可以
稍等
👌
其它故障码有没有了
暂时没有
就是失火故障码对吧
故障码都被我清了
对
跑多少公里了
46601
行驶起来发动机就抖 一怂一怂的
哪个缸失火次数最多
一缸
你做过哪些检查了
不管火花塞点火线圈怎么调 都是一缸数据流失火
前几天火花塞换过新的
然后我重新检查了一下,有一颗火花塞被击穿了
然后我把击穿的火花塞调到了其他缸上面
数据流还是显示一缸失火
喷油嘴互换下
喷油嘴也互换了
还是报一缸
故障码倒是没有 看数据流都是一缸
缸压四个缸都是7个
检查一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的信号线
检查过了
都正常
三线的点火线圈和两线的喷油嘴
不会吧
汽油油品好不好的
然后汽油压力多少
拿个汽油压力表检测下汽油压力多少
不信的话 我可以再测量一次 然后拍照给你看 你看我测量方法对不对
汽油油品和油压上面倒是没有检查过
如果是油品还有汽油压力的问题的话,它为什么只报一缸?
你先检测下哦
稍等
接哪个位置测量
油轨进油管
没发着车之前的压力
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发着后的
压力低了
熄火再观察压力多少
第1个照片我只是开了钥匙AAC
熄火后的
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第1张照片可能是我刚才拔了油管 所以有点低
发动机照片发下
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这一个是我重新启动熄火,然后开钥匙的情况下的照片
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所以需要更换油泵吗?
还是……
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这个怎么和客户沟通😅
他们又不懂这些 要是换一个新的上去还是不好 车主就不得了
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线路我可以重新测一下
你教我怎么测就可以
看我给你发的第一条
我知道 你是技师 肯定比我懂很多 所以我们可以按照你的方法测量一下
我也不是说百分百让你确定是油泵问题
火花塞变成这个样子的原因是……
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你是修理工还是车主?
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修理工
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火花塞被击穿的只发现一个 你是建议换一组还是一个一个的换?
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我的资讯过20-30个了,人家都是可以教的
也不算教 人家是叫我去测 然后拍照给他看
然后他就判断那些数据对不对
技术指导几十块钱那种吧
你拍过来看看
拍什么
线路怎么检测的
我之前资讯的?
稍等
拔下插头一个12伏电源 两个0伏
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插上插头两个12伏一个0伏
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数据流喷油频率 都找不到
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缸压4个都是7个 这个正不正常
?
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内窥镜没有
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好的
只要能确定油泵油压低 这点就足够了
愿不愿意换这个就问车主了 因为谁也不敢百分百确定